一、市场竞争方式分析 中国塑料管道行业经过多年发展，已经形成规模庞大的消费市场，以及较为完善的产业链布局。目前，塑料管道行业的竞争格局主要呈现出大企业占据主要市场份额，中小企业深耕细分市场的基本特点。一方面，规模企业一股拥有较为完善的产品线，生产并销售各类塑料管道产品，并基于较大范围的营销网络向各个地区销售；同时，大型企业通过资金规模、生产规模和渠道规模上的优势，以支撑其对新型管道产品的研究开发，进一步拓展市场，获得更大的市场份额；另一方面，塑料管道行业的中小型企业则以单一或较少品类产品的经营为主，并主要在本地或较小范围的区域内销售。 国内塑料管道行业主要生产 PVC、PE 和 PP 三大类材质的产品，而其中又有细分类别，如PVC-U、HDPE、 PP-R 等细分产品。规模企业一般拥有较长的产品线，以生产三大塑料材质的管道产品为主，并在此基础上形成自身的独特优势。规模企业之间主要围绕着生产规模、品牌力量、稳定质量和销售网络展开竞争。举例而言，塑料管道行业的知名企业在国内各大区域建立生产基地，并建立包括直营店、经销商、建材商城以及线上商店等渠道类型在内的多层次销售网络，从而在市场触达度和信息敏感度上

一、金融押运行业现有企业间竞争自2010年起，公安部对全国金融押运企业进行摸底调查。统计数据表明当前我国共有金融押运企业共有400多家，其企业所有权形式多种多样，以国有独资或国有控股（主要由国资委、公安机关、国有企业经营管理）为主，合资企业为辅，经营业务范围以企业所在地区的金融押运为主。二、金融押运行业潜在进入者分析目前，有产业资本瞄准了这块蛋糕，进入金融押运市场，并向产业链上下游服务延伸。三、金融押运行业替代品威胁分析由于行业的特殊性，大部分城市只有一家押运公司，属于独家经营，无法替代，因而发展空间相对稳定。四、金融押运行业供应商议价能力我国每年运钞车的总需求量大约在3000～4000辆，而全国定点专用运钞车生产企业多达30家以上，另外，还有其他企业（其生产的运钞车不具备防弹功能）生产运钞车，这样总共有100多家生产企业。如果把需求量平摊在这100多家企业身上，每家企业一年才几十辆的产量，市场毕竟有限，这么多企业都来争抢，竞争惨烈，利润也逐渐微薄。近年来，我国金融业发展迅速，现钞、证券和贵重物品的运输量日益增大，金融系统对专用运钞车的需求量随之增加。1997年和1998年两年间，我国为银行系统配备了一大批运

一、全球TDI需求情况2018-2021年全球TDI消费量从250万吨增长至286万吨，2023年全球TDI消费量增长至296万吨左右。图表：2019-2023年全球TDI消费量情况数据来源：中经百汇研究中心二、我国TDI需求情况随着国内TDI产能的增长，2021年我国TDI表观消费量为89万吨，同比2020年增加5万吨，2023年我国TDI表观消费量增长至96万吨左右。图表：2019-2023年中国TDI表观消费量情况数据来源：中经百汇研究中心近10年来我国TDI消费量保持增长，TDI需求有望回归此前5.52%的年均增长速度。69.2%的TDI用于制备聚氨酯软泡，62%的聚氨酯软泡用于生产软体家具。经近数十年来的快速发展，我国软体家具产量迅速提升，现已成为软体家具最大生产国和消费国。未来几年内，我国聚氨酯软泡、涂料、密封胶、弹性体等行业的需求增速有望维持在5.00%、8.59%、3.00%左右，TDI需求量年均增速将在5.52%左右。2020-2023年，虽受地缘政治冲突、疫情持续扰动、下游终端消费减少、突发事件等影响，国内TDI需求表现低迷，全年需求增速不及预期，但后市随着经济活动逐步复苏，TDI需求有望

一、智慧停车产业链分析 受益于云计算、移动互联网的发展，中国智慧停车行业不断向高端化、无人智能化发展。目前，中国智慧停车产业链由上游的停车场地及设备供应商，中游的智慧停车平台运营商以及下游的汽车增值服务提供商构成。上游停车场地包括停车场地建设、停车场地租赁、运维管理，停车场设备制造商及供应商，安防设备制造商及供应商；中游市场是以ETCP、PP停车为代表的智慧停车平台运营商，平台融合窄带物联网技术、移动支付技术、大数据、云计算等互联网新兴技术，并为智慧城市解决方案提供大量数据支持；下游市场覆盖了代驾、泊车、汽车保养、汽车修理等多种汽车增值服务。通常智慧停车产业链中、下游企业可以直接为车主提供服务。 图表：智慧停车行业产业链分析 资料来源：中经百汇研究中心 二、智慧停车产业链上游分析 据公安部统计，2022年全国机动车保有量达4.17亿辆，其中汽车3.19亿辆。停车场地的合理建设及有效利用将对中国停车行业的发展带来积极且长远的影响。目前道路停车场和非道路停车场是停车场建设及改造的两大主流方向，其中，道路停车场以新型咪表、停车场POS机、双层机械停车场建设为主，这类停车场施工改

一、产业链分析产业链方面，塑料回收位于产业链上游，回收渠道包括从塑料制造商、塑料回收商、社区回收点等，中游的参与者是塑料再生企业，再生塑料的运用领域包括但不限于家居建材、食品饮料包装。图表：废塑料行业产业链分析资料来源：中经百汇研究中心二、上游分析废塑料行业的上游回收渠道丰富多样。首先，塑料制品行业的制造商、零售商在经营活动中产生的废塑料是重要的回收来源之一。随着塑料制品的广泛应用，制造商在生产过程中不可避免地会产生一些边角料和不合格产品，这些都可以作为废塑料进行回收。零售商在销售塑料制品后，消费者使用后的废旧塑料制品也可以通过一定的渠道回到上游进行回收。其次，专业回收商在废塑料回收中发挥着关键作用。他们通常有较为专业的回收设备和技术，能够对不同种类的废塑料进行分类、收集和初步处理。此外，社区回收点也是重要的回收渠道，方便居民将日常生活中产生的废塑料进行集中投放，再由相关部门或企业进行统一回收处理。三、中游分析一方面，国内外对废塑料的回收处理方式主要有填埋、能量回收（焚烧）、物理回收利用和化学回收利用。只有经过物理回收利用和化学回收利用才能实现“塑料原料—塑料制品—消费—再生塑料”的全生命周期闭环循环。然而，

1、城乡电网改造，增强油浸式变压器市场需求2000年以来，由于受到城乡电网改造工程的拉动，我国油浸式变压器的市场容量实现了稳步增长。油浸式变压器年产量也逐年增加。根据数据显示，2023年，我国油浸式变压器合计年产量约49037万千伏安。电网建设和城乡配电网改造仍是我国电力工业的首要任务。国务院决定实施新一轮的农网改造升级工程。升级改造工程中三分之二的资金将用于购买输变电设备。油浸式变压器的市场有望保持强劲的发展势头。图表：2019-2023年中国油浸式变压器产量情况数据来源：中经百汇研究中心2、节能减耗政策要求，加快环保节能油浸式变压器的推广应用随着我国“节能降耗”政策的不断深入，国家鼓励淘汰高耗能变压器，推广高效变压器。我国在网运行的部分高能耗变压器已不符合行业发展趋势，面临着升级和更新换代的需求。作为节能减排的重要措施，国际上很多国家都出台了相应政策来提升油浸式变压器能效。近年来，我国也通过实施油浸式变压器能效提升计划，加快高效油浸式变压器的推广应用。国内许多油浸式变压器制造厂商投入了大量资金引进国外先进的制造技术及设备，不断研制开发低损耗油浸式变压器和各种结构形式的变压器。3、节能型系列油浸式变压器应用

1、市场规模下降磁性材料作为一种重要的功能材料，在信息时代所占地位越来越重要，已经成为我国国民经济支柱产业之一，近年来，随着新能源汽车、风力发电、机器人、航空航天、轨道交通等新兴终端市场中高速发展，2019-2022年我国磁性材料产业规模快速增长。根据《中国磁性材料与器件行业年鉴（2023）》（中国电子材料行业协会磁性材料分会）的统计数据，2023年磁性材料行业经济增长势头下降，市场规模1045亿元，与2022年度同比下降11.46%。图表：2019-2023年中国磁性材料行业市场规模情况数据来源：中国电子材料行业协会磁性材料分会、中经百汇研究中心3、磁性材料销量同步增长磁性材料是利用磁特性及相关效应的功能材料，磁性元件是用磁性材料制成的电子元件，主要用于实现能量转换、信号传输、信息存贮、电磁兼容、频率调整等基本功能。磁性材料和元件广泛应用于通讯、新能源、电磁兼容、汽车电子、家用电器、绿色照明、航天军工等诸多领域，是国计民生不可缺少的重要基础性电子材料及元件。根据《中国磁性材料与器件行业年鉴（2023）》（中国电子材料行业协会磁性材料分会）的统计数据，2023年磁性材料销量达到161万吨，增长1.6%。图表：

一、农药行业发展现状分析1、行业经济效益趋缓，但总体在低位徘徊（1）2023行业总体经济效益呈大幅度下滑之势，2024年虽然趋缓，但总体在低位徘徊。据全国农药行业2023年销售TOP100揭晓，安道麦股份有限公司以300.41亿元的销售额摘得桂冠，山东潍坊润丰化工股份有限公司销售额达114.85亿元，位列第二，江苏扬农化工股份有限公司销售额达112.85亿元，位列第三。从2024年的TOP100名单来看，前十强企业的销售额达1027.23亿元，同比减少21.29%，占百强企业销售总额的39.31%；销售额超过10亿的企业达73家，较2023年减少5家；50亿元以上企业12家，其中百亿级企业4家。从这些数据来看，2023年行业和企业总体经营状况不佳，也是前1-2年高速发展下的正常回调，符合市场经济规律，但也要看到产能盲目扩展给行业高质量发展带来的负面影响，尤其2024年又有一些新建扩建农药项目陆续开工或投产。（2）从产品开发层面来看，国内企业在新产品开发及登记上市不断取得新突破，有些产品在市场上取得了良好的业绩。江山股份的创制药产品JS-T205（苯嘧草唑）项目建设冲刺阶段，产品进入市场指日可待；2024年9月

一、报废机动车拆解行业五力模型1、现有竞争者竞争目前，报废机动车拆解行业现有竞争者之间的竞争较为激烈。一方面，随着机动车保有量的快速增长，报废机动车的数量也在大幅增加，吸引了众多企业进入该行业。行业内竞争者数量较多，竞争力量大抵相当。另一方面，由于拆解技术和设备的发展，机械化、自动化拆解逐渐取代传统的手工拆解方式，提高了拆解效率，但也使得企业在技术和设备方面的投入增加。为了争夺市场份额，一些企业可能会采取削价竞销的方式，导致行业内部竞争加剧。例如，部分企业可能会通过降低回收价格来吸引更多的报废机动车源，或者提高拆解后的材料销售价格来增加利润。这种竞争可能会导致行业整体利润下降，企业需要不断提高自身的竞争力，如提高拆解效率、提升材料回收率、拓展销售渠道等。2、供应商议价能力供应商主要是废旧电池的来源方，包括报废汽车拆解企业、回收网点等。当前部分类型的渠道回收的电池废料较少，未来回收量存在不确定性。这意味着优质的废旧电池供应渠道具有较强的议价能力。对于报废机动车拆解企业来说，供应商的议价能力会影响到企业的成本。如果供应商能够提高价格或者要求更好的付款方式，企业的成本就会增加。例如，一些回收网点可能会因为市场需求的

三元锂电池是指以镍盐、钴盐、锰盐或镍盐、钴盐、铝盐为原料制成的多元金属复合氧化物为正极材料的锂离子电池。从能量密度上看，三元材料的理论比容量较高，根据工业和信息化部于2021年发布的第3批新能源车型目录，搭载三元锂电池的新能源乘用车，平均模组能量密度可达164.7Wh/kg。从安全性上看，三元材料通常在180℃以上会出现自加热，在约200℃发生分解并释放出氧气，在高温下电解液迅速燃烧，发生加剧连锁反应，安全性能相对较低。从制造成本上看，钴盐、镍盐和锂盐是制备三元锂电池正极材料的主要原料，其中钴盐、镍盐在中国的可开采储量较小，供应较为紧张，导致三元锂电池的生产成本较高。目前三元锂电池主要用于新能源纯电动乘用车，并在消费电子领域替代了部分钴酸锂电池的市场。一、三元锂电池行业产业链分析中国三元锂电池产业链上游包括三元正极材料供应商、锂离子电池负极材料供应商、锂离子电池电解液供应商和锂离子电池隔膜供应商，三元正极材料代表性供应商有容百科技、厦钨新能、长远锂科等，负极材料代表性供应商有贝特瑞、璞泰来、尚太科技等，电解液代表性供应商有天赐材料、新宙邦、江苏国泰等，隔膜代表性供应商有恩捷股份、中材科技、星源材质等。产业链中

1、层次化竞争格局已经形成我国衡器市场产品种类齐全，档次差异较大，行业呈现出多层次的竞争格局。在中高端衡器市场，企业凭借其先进的研发设计、品牌优势和规模化的生产能力参与全球市场的竞争，并在竞争中不断提高自身的竞争力和市场占有率。参与中高端衡器市场竞争的企业一般拥有较强的市场定价能力，其产品的技术和研发能力领先、生产工艺品质稳定、销售毛利率较高。在国内家用衡器的中高端市场，主要企业包括香山衡器、百利达、乐心等企业；在国内商用衡器的中高端市场，主要企业包括以上海寺冈电子有限公司（以下简称“寺冈”）、香山衡器、厦门顶尖电子有限公司、中航工业太原航空仪表有限公司等为代表的国内外优秀衡器企业。在低端市场，企业一般生产规模较小，产品技术含量低，同质化现象严重，品牌意识较弱，以零散的形式参与各区域市场的竞争。2、产业集中度较低但日趋提高在我国，衡器行业目前处于快速发展阶段，生产企业数量众多，产品质量良莠不齐，产业集中度较低。这为国内的大型衡器企业带来了良好的发展空间。根据欧美发达国家衡器行业的发展经验，我国衡器产业集中度将随着行业内企业自身发展和企业间并购的进一步加剧而日趋提高。在相关行业规定和监管标准日趋严格、人民币持续

一、全球融资租赁行业市场规模2024年，随着新冠疫情的终结，俄乌战争的持久化，航空、航海等行业的恢复，国际整体环境出现了有利于租赁业发展的态势。截至2024年底，世界租赁业务总量，即租赁合同余额，约为39000亿美元，比2023年底的38000亿美元，增长约1000亿美元，增幅为2.63 %。图表：2020-2024年全球租赁行业业务总量情况数据来源：国际租赁联盟组委会、中国租赁联盟、中经百汇研究中心二、全球融资租赁市场份额分布北美、亚洲和欧洲依然是世界租赁业的主要聚集区，三个地区业务总量约占世界总量的84.5%，而三个地区以外的其地区只占约15.5%。图表：全球租赁行业业务总量区域占比数据来源：国际租赁联盟组委会、中国租赁联盟、中经百汇研究中心更多研究内容详见中经百汇编撰的《中国融资租赁行业分析报告》，中经百汇提供行业研究报告、定制报告、可行性研究报告、商业计划书、产业规划、企业战略咨询等服务产品，另外还提供产经新闻、市场研究、产业数据服务、企业排行榜等资讯内容。