一、现有企业间竞争目前，我国煤化工企业规模相对较小，企业之间的竞争相对激烈。合成氨项目规模大都在10-20万吨/年左右。相对偏小的企业规模导致煤制合成氨行业的集中度明显较低，这进一步加剧了企业之间的竞争。二、潜在进入者分析煤化工行业进入壁垒较高，新进入者首先要满足政策导向，并拥有足够的生产技术和投资资金，另外还需具有一定的资源禀赋。对于新进入小型企业来说，很难突破进入壁垒实现良好发展，因此并不足以对现有煤化工企业构成威胁。但近来国家政策导向倾向于大企业的业务转型，鼓励大型化工、电力企业涉足煤化工行业，而这些企业无论在技术还是资金方面都具有绝对优势，是现有煤化工企业的潜在威胁。三、替代品威胁分析以煤制二甲醚燃料、煤制烯烃、煤制油等新型煤化工产业的发展就是为了替代石油而出现，未来石油价格走向对煤化工行业，尤其是新型煤化工行业的盈利能力影响较大。与快速增长的原油消费量相比，受原油储量较少的影响，我国原油产量很难实现较快增长，但是依然远远不能满足国内消费需求。从替代品角度来讲，新型煤化工具有十分广阔的发展空间。四、供应商议价能力煤化工行业是煤炭的下游行业之一，煤炭企业的议价能力直接影响着煤化工企业的竞争能力。由于下游

一、高速公路行业区域竞争格局由于中国地理环境以及区域间经济发展不平衡等原因，行业整体布局密集情况与区域经济发展进程呈正相关关系；同时，由于省际规划等因素，高速公路企业长期以来存在地域壁垒。从中国高速公路行业上市企业区域分布情况分析，东部经济发达地区的地域性领先高速公路企业较中西部区域分布更为密集，如广东省内共有粤高速A、粤高速B、东莞控股、深高速4家高速公路上市公司，是目前地方性高速公路行业上市企业数量最多的省份。二、高速公路行业企业竞争梯队自20世纪90年代中期实施招投标制度以来，中国的高速公路施工行业形成了完全开放的自由竞争市场，大量的铁路施工企业、民营企业跻身公路施工市场，打破了公路行业条块分割、国有公路施工企业一统天下的格局。由于中国公路施工按照公路等级严格要求施工单位的资质等级，目前中国高速公路行业主要分有两级梯队，一级梯队前身大多直属交通部、交通厅的大型国有企业，由于历史形成的政府交通主管部门与下属施工单位的“直接隶属关系”和事业单位企业化管理的运行机制，使这些企业竞争意识不强，在市场中缺乏生机；二级梯队体制较为灵活，但存在产能过剩问题，据中国公路网数据，省级公路专业施工队伍闲置力量近五年仍达到1

 2023-2028年中国特种气体行业发展前景预测与投资战略规划分析报告 2023-2028年中国电子特种气体（ESG）行业发展前景预测与投资战略规划分析报告 2023-2028年中国工业气体行业发展前景预测与投资战略规划分析报告一、特种气体行业市场梯队分析从国产特种气体企业角度来看，位于第一梯队的企业包括华特气体、金宏气体、南大光电和雅克科技等，特种气体业务营收规模占比均高于1%；其次为侨源气体、硅烷科技和和远气体等业务营收占比在0.5%到1%之间企业排在第一市场梯队，除此之外其他特种气体业务营收规模占比在0.5%以下的企业位于第三梯队。二、特种气体行业竞争格局分析中国特种气体市场中，国外公司仍为主流，市场几乎被发达国家的龙头企业垄断，主要龙头有美国空气华工、美国普莱克斯、法国液化空气、日本太阳日酸及德国林德。国产企业产品较为单一，提纯技术不够成熟，在市场竞争度较低。CR5占比约8.55%，前五名包括华特气体、金宏气体、南大光电、雅克科技、深冷能源，市场份额占比分别为3.15%、1.77%、1.74%、1.18%和0.71%。第一梯队的国产企业特气业务收入已具备规模性，在细分领

 2023-2028年中国滤清器行业市场研究与发展战略规划分析报告  2023-2028年中国超快激光行业市场研究与发展战略规划分析报告  2023-2028年中国内燃机行业市场研究与发展战略规划分析报告 空气滤清器、机油滤清器、燃油滤清器是发动机的重要配件，市场需求量与汽车、非道路移动机械的产量和保有量密切相关。 1、行业市场竞争格局 目前国内生产过滤器相关的企业约有1,000多家，由于车用滤清器产品品种和结构具有多样性，既适合自动化程度较高的大批量生产，也可采用以手工操作为主的小批量作坊式生产，因此多数生产企业规模较小，大中型企业数量较少。 在商用车、工程机械的滤清器细分行业内，国内整车配套市场的主要参与者情况如下： 图表：滤清器行业主要参与者分析 资料来源：中经百汇研究中心 2、行业市场容量分析 滤清器主要用于商用车、工程机械、农业机械、工业过滤等领域，其中商用车、工程机械领域的应用占据主要份额，商用车、工程机械的产销量和保有量决定了滤清器市场需求的总体规模。商用车、工程机械作为国民经济的重要产业，与我国宏

一、信号电缆行业市场规模分析电线电缆行业为国民经济的基础配套产业，经过多年发展，我国电线电缆行业总产值已超越美国成为世界第一大电线电缆生产国，而电线电缆产业被形象的称为国民经济的“动脉”与“神经”。信号电缆所处子行业均受到国家产业政策的大力支持。其中，轨道交通电缆在铁路建设的大规模、高标准发展过程中发挥着日益重要的作用，并逐渐从模拟信号向数字化方向发展。我国国民经济稳定发展的势头为信号电缆行业的发展创造了良好的宏观经济环境基础。我国信号电缆行业保持了持续增长的良好态势，行业整体技术水平和生产能力稳步提升，行业销售产值逐年增长。2023年，我国信号电缆市场规模达到275.3亿元。图表：2019-2023年中国信号电缆市场规模情况数据来源：中经百汇研究中心二、信号电缆行业利润水平分析我国轨道交通电缆子行业整体利润率水平较为稳定，行业内具有不同研发技术水平、产品质量性能和生产能力等综合竞争力的企业，能够在市场中获得不同的利润率水平，且随着市场需求的增加，行业整体利润规模将进一步扩大。部分企业因产品技术含量和附加值较低，产品可替代性高，导致其毛利率水平较低。少数综合竞争力较强的企业拥有领先的研发实力和先进的技术装备，

  一、复合材料行业竞争梯队分析  目前我国复合材料行业企业在注册资本5000万元以上的企业数量较少，约为500家，该类企业主要生产两种或多种新型复合材料，如高分子复合材料、石墨烯复合材料等；注册资本在1000-5000万元的企业数量超过1000家，该类企业主要生产一种或两种复合材料，如纸塑复合材料、木塑复合材料等。注册资本1000万元以下的企业数量较多，多为基础复合材料的生产。图表：中国复合材料行业竞争梯队（按注册资本） 资料来源：中经百汇研究中心  二、复合材料行业竞争格局分析  1、区域竞争：复合材料企业多集中在江苏地区    受原材料及政策影响，江苏地区的复合材料上市企业数量最多，产能也最丰富，其次为山东、浙江和广东地区。复合材料企业多聚集于东部沿海地区，除了原材料丰富以外，还因为有较多港口，我国对上游原材料的储藏并不十分丰富，港口资源有利于从国外进口，同时，东南沿海也是我国制造业最发达的地区，有助于复合材料的销售。  2、企业竞争：下游众多，无明显龙头效应  我国复合材料下游需求众多，目前复合材料技术

1、激光的应用领域激光与原子能、半导体、计算机共同被视为20世纪的现代四项重大发明，对社会的发展和科技的进步产生了重大的影响，带来了生产方式的变革，激光加工相对于传统的机械加工具备高效、环保、精细度高等优点，激光加工替代机械加工是生产方式变革的重要方向。基于激光加工在各行各业具备普遍适用的特点，激光在各种领域的应用市场广阔。从用途来看，激光设备，主要由激光器光源、光学系统、控制系统等组成，具有清洁、快速、精准、高效等特点，可进行探测、通信传输、显示、打标、切割、焊接、清洗等，主要应用领域包括材料加工及光刻、通信及光存储、科研及军事、医疗及美容、仪器及传感器、娱乐显示与打印等。根据LaserFocusworld发布的数据显示，全球激光行业应用于材料加工和通信与光存储分别占39.28%和24.35%。此外，激光与科研军事结合已经越来越成熟，占比达到14.04%。在医疗美容、仪器及传感器等方面，激光器产品也在逐渐渗透。图表：全球激光器应用市场结构数据来源：LaserFocusWorld、波长光电招股书、中经百汇研究中心2、全球工业激光市场现状欧美等发达国家最先开始使用激光器，并在较长时间内占据主要的市场份额。鉴于激

 2023-2028年中国汽车物流行业市场研究与发展战略规划分析报告 2023-2028年中国物流行业市场研究与发展战略规划分析报告 2023-2028年中国第三方物流行业市场研究与发展战略规划分析报告一、汽车物流行业市场规模分析近年来中国汽车产业蓬勃发展，已成为我国国民经济支柱产业之一，根据中国汽车工业协会统计，2022年汽车产销分别完成2702.1万辆和2686.4万辆，同比分别增长3.4%和2.1%。其中，乘用车产销分别完成2383.6万辆和2356.3万辆，同比分别增长11.2%和9.5%。商用车产销分别完成318.5万辆和330万辆，同比分别下降31.9%和31.2%。从汽车行业发展趋势来看，伴随国民经济稳定回升，消费需求还将加快恢复，加之中国汽车市场总体来看潜力依然巨大。，电动化、智能化、网联化、数字化加速推进汽车产业转型升级，新能源汽车市场也将从政策驱动向市场驱动转变。尤其是在《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》大力推动下，新能源汽车未来将有望迎来持续快速增长。但需要注意的是，近期出现的芯片供应紧张问题也将在未来一段时间内对全球汽车生产造成一定影响，进

汽车传感器主要指的是汽车测量系统中的前置部件，可以把输入量转变成能够进行测量的数据信号，而且传感器还设计很多科学原理，需要诸多高新科技与学科之间的紧密配合。根据汽车传感器的作用机理和作用不同，可将传感器分为传统传感器和智能传感器。 1、区域竞争：江苏、广东企业分布较多 从汽车传感器代表性企业分布区域来看，江苏、广东、湖北等省份企业分布较多，其中江苏省包括苏奥传感、日盈电子、腾龙股份等行业龙头。 2、企业竞争：智能感知细分领域竞争力提升 目前国内车载摄像头供应商主要为汽车电子厂商或光学仪器厂商，其业务板块中带有一部分车载摄像头业务。在车载摄像头研发生产环节中，我国发展较快的是车载镜头组，其中舜宇光学是全球最大的车载镜头供应商，客户包括欧洲、美国、日本、韩国及国内传统车企和造车新势力。 图表：国内车载摄像头供应商与主机厂关系 资料来源：中经百汇研究中心 在车载激光雷达行业，欧美企业起步较早，优势明显，目前仍然占据全球市场的70%以上，这主要是机械式激光雷达市场。而以速腾聚创、华为为首的中国企业正在崛起，凭借逐渐缩小的性能差距和较好的成本优势，在固态激光雷达领域取得

一、军用电源产业链结构分析军用电源产业链主要包括原材料供应商、电源制造商、设备制造商和行业应用客户。原材料供应商处于产业链上游，提供控制芯片、功率器件、变压器、PCB板等电子器件；电源生产企业处于产业链中游，主要完成对电源产品的研发、生产和销售；下游主要为设备制造商，这些设备制造商负责根据行业用户对相关产品的需求，采购相应型号、规格的电源产品。图表：军用电源产业链结构分析资料来源：中经百汇研究中心二、军用电源上下游关系分析从军用电源产业链各环节来看，军用电源产业链的上游较为分散，除芯片领域外，基本处于完全竞争；下游集中度相对较高，且以大客户为主。军用电源位于产业链中游，向上面临人工成本上行和原材料价格波动的风险，向下面临产品降价的压力，因此，从长期来看，通过研发投入保证技术持续升级和产品迭代更新是军用电源厂商的核心竞争优势。更多研究内容详见中经百汇编撰的《中国军用电源行业分析报告》，中经百汇提供行业研究报告、定制报告、可行性研究报告、商业计划书、产业规划、企业战略咨询等服务产品，另外还提供产经新闻、市场研究、产业数据服务、企业排行榜等资讯内容。

中国三元锂电池行业当前呈现宁德时代一家独大、市场高度集中格局，根据中国汽车动力电池产业创新联盟数据，2022年1-12月宁德时代的三元动力电池装车量总计61.84GWh，占据国内三元动力电池总装车量的55.99%，是第二名中创新航的近5倍，欣旺达、孚能科技、蜂巢能源等企业三元动力电池装车量均在10 GWh以下，共同竞争剩余不及50%的市场份额。图表：2022年中国三元锂电池行业竞争格局分析 数据来源：中经百汇研究中心三元锂电池行业高度集中竞争格局的形成主要归因于龙头企业强劲的研发实力与成本控制能力。宁德时代脱胎于消费电子电池巨头ATL（Amperex Technology Limited），早在2008年，ATL已成立专攻动力电池的研究部门，宁德时代继承ATL在动力电池领域的技术积累，具有显著先发优势。公司拥有电化学储能技术国家工程研究中心、福建省锂离子电池企业重点实验室、中国合格评定国家认可委员会（CNAS）认证的测试验证中心，以及聚焦能源存储转化领域前沿基础问题研究的21C创新实验室，截至2022年末，公司拥有研发技术人员16,322名，其中264名拥有博士学历，2,852名拥有硕士学历，公司拥

 2023-2028年中国固废处理行业市场研究与发展战略规划分析报告  2023-2028年中国垃圾发电行业市场研究与发展战略规划分析报告  2023-2028年中国生活垃圾处理行业发展前景与投资预测分析报告 垃圾发电是指通过特殊的焚烧锅炉燃烧城市固体垃圾，再通过蒸汽轮机发电机组发电的一种发电形式。垃圾发电分为垃圾焚烧发电和垃圾填埋气发电两大类。 1、中国垃圾发电行业竞争梯队分析 依据垃圾发电行业企业的综合情况划分，可分为3个竞争梯队。中国光大国际在第一梯队，其垃圾发电装机容量、垃圾处理量、发电量等均属于行业领先地位；第二梯队企业包括杭州锦江和中国环境保护；第三梯队主要包括区域内垃圾发电综合实力较强的企业，包括三峰环境、上海环境、粤丰环保动力等。 图表：中国垃圾发电行业竞争梯队分析 资料来源：中经百汇研究中心 2、中国垃圾发电行业企业竞争格局分析 根据中国产业发展促进会生物质能产业分会发布的《2021中国生物质发电产业排名报告》，按装机容量、年处理垃圾量、年发电量以及年上网电量梳理行业TOP10，具体详情如下：