1、拆解走向2019年以来，全球船队中旧船拆解量一直处于很低水平。自2008年海运贸易大繁荣结束以来过去五年全球船队的年均拆解量达到最低水平。从2019年到2023年，以载重吨计全球船队拆解量不到船队总规模的百分之一，从2014年到2018间，旧船每年平均拆解量占百分之二，更早以前的拆解率能达到船队总规模百分之三到百分之四。预计在未来几年里全球旧船拆解量将出现明显增长随着国际环保法规持续收紧和船队老龄化加剧。2022年和2023年平均每年商业船舶（包括集装箱船、气体运输船、散货船、油船等）的拆解量为1190万载重吨。根据克拉克森数据显示，当前年均拆解量远低于2009年到2018年间的拆解规模，约为过去三年的1/2左右。在全球金融危机爆发以后，由于经济衰退导致航运市场运价崩溃，船舶回收拆解量上升到创纪录的历史性最高水平，其中2011年4450万载重吨，2012年达到历史峰值，2013年4850万载重吨，三年期间回收总量达到1.51亿载重吨，此后2016年拆解量4550万载重吨，仅这一年回收量接近上述水平。从2009开始到2018年，有8年拆解量占现有船队比重在百分之二到百分之三之间，而2019至2023年平均拆

一、退役新能源器件市场存量我国风电产业自2006年起快速发展，2023年，风电市场存量44134万千瓦。一台风机可拆解为塔筒、叶片、机舱及发电机等机电设备。风机塔筒是金属材质，可按废旧金属回收；发电机、轴承等设备也有完善的回收处理流程。特别是叶片中的玻璃纤维等材料，经过特定的化学法回收处理后，产物附加值相对较高，后端消纳市场和应用空间较大。除了设备本身的回收处理，退役风电市场还带动了其他相关产业的发展，如绿色拆除、风电场安全评估、检测认证、生态修复等。例如，风电场升级改造中的 “以大代小” 政策，让一批风机提前走向退役，为相关产业带来了新的发展机遇。图表：2019-2023年中国风电市场存量情况数据来源：中国电力企业联合会、中经百汇研究中心早期的光伏电站建设主要集中在太阳能资源丰富且政策支持力度较大的地区，如西北、华北等地区。因此，这些地区未来将是退役光伏组件的主要集中地。不过，随着光伏应用的不断推广，全国范围内的退役光伏组件分布也会逐渐广泛。2023年，中国光伏市场存量60949万千瓦。退役后的光伏电站可回收的材料包括玻璃、铝材、塑料、硅、银等贵金属。到2040年，累计可回收价值高达近1100亿元。这为相关

一、废塑料回收量2023年，再生塑料行业逐步恢复正常生产经营，但受全球经济增长放缓，海外订单减少及消费降级等因素影响，对再生塑料的需求也随之减少，加之过剩产能尚未消化，行业面临激烈的竞争，利润率大幅缩减，行业转型任务艰巨。2023年，我国废塑料回收量约为1900万吨，较2022年增加100万吨，同比增加5.6%。图表：2019-2023年中国废塑料回收量情况数据来源：中国物资再生协会、中经百汇研究中心二、废塑料回收额虽然整体回收量上升，但2023年国内大部分废塑料价格下跌，2023年我国废塑料回收额约为1030亿元，较2022年的1050亿元下降了1.9%。图表：2019-2023年中国废塑料回收额情况数据来源：中国物资再生协会、中经百汇研究中心更多研究内容详见中经百汇编撰的《中国废塑料行业分析报告》，中经百汇提供行业研究报告、定制报告、可行性研究报告、商业计划书、产业规划、企业战略咨询等服务产品，另外还提供产经新闻、市场研究、产业数据服务、企业排行榜等资讯内容。

二、全球废塑料行业市场现状1、全球废塑料年产量巨大据相关数据显示，全球塑料年产量超过4.3亿吨，其中三分之二塑料制品均为短期使用，很快就会变成废物。联合国环境规划署2023年发布的报告显示，全球塑料年产量超过4.3亿吨，其中三分之二塑料制品均为短期使用，很快就会变成废物。据经济合作与发展组织统计，2019年全球约产生3.5亿吨塑料废弃物。全球每年产生的塑料废物数量庞大，给环境带来了巨大压力。2、全球废塑料回收利用率较低全球废塑料回收利用率较低，被焚烧及被随意丢弃至陆地、海洋等地方的废弃物分别占比22%和19%，而最终被回收利用的废弃塑料只有9%。可见在全球范围内，大多塑料资源都未被合理利用，因此塑料废弃物的回收与利用问题应被重视。目前，全球各国都在努力提高废塑料的回收利用率，但仍面临诸多挑战。3、全球塑料废物管理市场规模不断增长2023年，全球塑料废物管理市场规模36777.3百万美元。一方面，全球对环境保护意识的提高，使得减少塑料污染和处理塑料废弃物成为紧迫问题，再生塑料作为可持续解决方案，有助于减少对原生塑料的需求，降低对环境的负面影响，从而推动了废塑料市场规模的增长。另一方面，政策支持也为废塑料市场规模

一、废弃电器电子产品回收量1、居民保有量废弃电器电子产品的百户拥有量、居民保有量是评估废弃电器电子产品回收处理行业规模的重要依据之一,也是行业管理和企业发展规划的重要依据。根据历年国家统计年鉴中城镇和农村居民电视机、电冰箱、洗衣机、房间空调器、微型计算机、移动电话等电器电子产品的百户拥有量,测算2023年城镇和农村主要电器电子产品百户拥有量。彩色电视机、电冰箱、洗衣机以及移动电话城镇和农村的百户拥有量差别很少。房间空调器、微型计算机和吸油烟机的城镇居民百户拥有量远远大于农村。根据居民百户拥有量和居民户数测算电器电子产品居民保有量。2023年,彩色电视机居民保有量为6.1亿台,电冰箱5.4亿台,洗衣机5.2亿台,房间空调器7.5亿台,微型计算机2.5亿台,手机13.4亿台,热水器（包括电热水器和燃气热水器）4.8亿台,吸排油烟机3.6亿台。2、理论报废量家电院采用市场供给A模型测算废弃电器电子产品的理论报废量。其中,电器电子产品的销量来自产量与进口量之和,减去出口量。其中,产量数据来自国家统计年鉴,进出口量数据来自海关总署,报废系数来自家电院对处理企业开展持续四年的报废年限调研。2023年,首批目录产品理论报废

一、全球废弃电器电子产品行业市场现状全球废弃电器电子产品回收市场销售额呈现出持续增长的态势。近年来，随着科技的不断进步以及人们对电子产品更新换代速度的加快，废弃电器电子产品的数量不断增加，这也推动了回收市场的发展。2023年，全球废弃电器电子产品市场规模17,100.98百万美元。图表：2019-2023年全球废弃电器电子产品市场规模情况数据来源：中经百汇研究中心二、全球废弃电器电子产品行业区域分布从地区层面来看，欧洲地区是最大的市场，占有大约42.41%份额。欧洲在废弃电器电子产品的回收处理方面处于领先地位，是有最高记录的正式电子废弃物收集和回收利用率的大陆，回收率较高。欧洲各国政府制定了较为严格的法律法规和政策，要求电子产品生产企业和消费者承担相应的回收责任，推动了回收处理产业的发展。图表：2023年全球废弃电器电子产品行业区域分布数据来源：中经百汇研究中心更多研究内容详见中经百汇编撰的《中国废弃电器电子产品行业分析报告》，中经百汇提供行业研究报告、定制报告、可行性研究报告、商业计划书、产业规划、企业战略咨询等服务产品，另外还提供产经新闻、市场研究、产业数据服务、企业排行榜等资讯内容。

一、废动力电池回收量动力锂电池使用寿命通常在3至5年，中国2016开始大力推广新能源汽车电池，随着此批电池的集中退役，中国动力电池回收行业开始进入发展期。2023年，我国废电池（铅酸电池除外）回收量约为61万吨，同比增长19.6%。废电池（铅酸电池除外）回收量仍然较小，主要原因在于中国动力电池回收行业发展时间短，缺乏完善的法规体系，且回收行业利润率高，导致行业内存在大量无序竞争的回收小作坊，部分废旧电池流入黑市并被非法拆解，市场出现劣币驱逐良币的现象。因此动力电池回收利用率偏低，行业发展速度未及预期。图表：2019-2023年中国废电池回收量情况数据来源：中国物资再生协会、中经百汇研究中心二、废动力电池回收额随着动力电池退役量的不断上涨，以及镍钴锰锂等金属资源价格的飙升，中国动力电池回收行业市场规模不断扩大，2023年，废电池回收额146.4亿元。未来随着中国动力电池回收政策更加健全，回收体系更加完善，动力电池回收行业市场规模将持续增长。同时，随着动力电池包成本的下降，动力电池价格下跌，废旧动力电池包不再具有价格优势，梯次利用场景下的客户不再因价格因素选择购买废旧动力电池，再生利用占比和市场规模将反超梯次利用

一、报废机动车回收量根据《机动车强制报废标准规定》，非营运的小、微型汽车没有报废年限限制，直到不能再通过年审就会被强制报废，但在正常行驶里程达到了60万公里后，国家将引导报废。营运车辆有使用年限限制，不同种类车辆的使用年限不同，例如小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年，公交客运汽车使用13年，达到使用年限后，应当强制报废。报废汽车可以拆解出废钢铁、废有色金属、废塑料、废橡胶、电器元件等再生原料以及回用件。据了解，日本报废汽车拆解企业收益的70%来自于回用件的销售，而我国报废汽车回收拆解主要以材料循环利用为主，报废机动车拆解企业收益的80%-90%仍然是废钢铁的销售，回用件、再制造件等高端利用方式很少，精细化拆解水平有待提高。2023年，我国报废机动车回收量约为516万辆，创历史新高，同比增长29.3%，折合重量约1060万吨，同比增长29.2%。分地区来看，山东省的报废机动车回收量从2021年至今都位于全国第一；其次是河南省和广东省。2023年汽车报废量约为458.7万辆，汽车报废率超过1.3%。图表：2019-2023年中国报废机动车回收量情况（按重量）数据来

1、汽车保有量众所周知，在美国，德国，英国、日本和韩国等在这些国家，汽车市场已经基本上处于饱和状态，截止2023年，全球汽车保有量约为15.4亿辆。目前全球乘用车平均报废年限约15.2年左右，最新数据分析，印度使用年限最长，私家车约20年，商用车辆约15年；美国约15.6年，英国约14年；日本约12.8年。庞大的汽车产销量和日渐老龄化的汽车保有量结构和居民消费水平的不断提升推动了汽车报废市场规模的扩大。“保有量+车龄”双轮驱动老旧车辆的报废淘汰率，成为汽车产业的新增长点。2、市场规模政府出台的环保法规鼓励和规范废旧汽车的回收处理，推动了汽车回收产业的发展。通过汽车回收，可以最大程度地回收利用废旧汽车中的金属、塑料、玻璃等可再生资源，有助于节约自然资源。汽车回收技术的不断进步提高了废旧汽车的拆解效率和回收利用率。2023年，全球车辆回收市场规模达到762.74亿美元。图表：2019-2023年全球车辆回收市场规模情况数据来源：中经百汇研究中心3、核心厂商分布全球车辆回收市场的核心厂商分布较为广泛，主要包括北美、欧洲和亚洲等地区。其中，LKQ、Scholz、Schnitzer Steel Industries、E

一、废有色金属回收量有色金属具有良好的循环再生利用性能，有色金属再生利用节能减排效果显著，是有色金属工业发展的重要趋势。有色金属行业把握国内和国际市场复苏机遇，持续深化供给侧结构性改革，保障产业链供应链有效供给，加快推进传统产业智能化、绿色化、高端化，行业运行整体平稳。据国家统计局数据，2023年，有色金属行业工业增加值同比增长7.5%，增幅较工业平均水平高2.9个百分点。十种有色金属产量7470万吨，同比增长7.1%，首次突破7000万吨。其中，精炼铜产量1299万吨，同比增长13.5%；电解铝产量4159万吨，同比增长3.7%。图表：2019-2023年中国十种有色金属产量情况数据来源：国家统计局、中经百汇研究中心近年来，我国有色金属工业稳中向好发展，规模以上有色金属企业工业增加值呈现稳定回升的态势，其中，2020年比2019年增长2.1%，2021年比2020年增长3.1%，2022年比2021年增长5.2%。2023年，规模以上有色金属企业工业增加值比2022年增长7.4%，增幅较2022年提高2.2个百分点，较全国规模以上企业工业增加值增幅提高2.8个百分点。2023年，我国十种常用有色金属产量74

一、售电市场总体容量测算在中央高度重视、国家发改委狠抓落实和各地方积极推动下，新电改正稳步推进着。响应国家号召，从此全国各省都全力以赴，拉开各自特色电力体制改革的序幕。2023年售电量市场容量约为41822.24亿元左右。图表：2019-2023年中国售电市场总体容量测算数据来源：中国电力企业联合会、中经百汇研究中心二、售电公司发展规模分析截至2023年底，全国电力市场累计注册经营主体74.3万家，同比增长23.9%。其中，发电企业3.3万家，电力用户70.6万家，售电公司4074家。各类经营主体市场参与度和技术能力不断提升，电力市场活跃度进一步提高。更多研究内容详见中经百汇编撰的《中国售电公司分析报告》，中经百汇提供行业研究报告、定制报告、可行性研究报告、商业计划书、产业规划、企业战略咨询等服务产品，另外还提供产经新闻、市场研究、产业数据服务、企业排行榜等资讯内容。

一、 中国智能燃气表需求量分析智能燃气表的市场需求与天然气消费量、燃气表存量替换以及智能燃气表的渗透率等因素密切相关。随着 “双碳” 政策的推动和能源转型的加速，天然气消费量持续增长，为智能燃气表提供了广阔的市场空间。现有燃气表存量替换也是智能燃气表市场需求的重要来源，随着传统燃气表的老化和技术升级的需求，智能燃气表的渗透率将不断提高。多地政府出台政策推动燃气表智能化改造，提升燃气管理水平和居民生活质量，进一步促进了智能燃气表的市场需求。随着中国城市化进程的加快、“煤改气”工程的持续推进等因素的加持，中国智能燃气表行业的需求量业不断增多。2023年，中国智能燃气表需求量约5737万台。中国智能燃气表市场的发展受天然气行业、城镇化建设及国家环境保护政策的影响较大。近年来，中国城镇化建设持续推进，天然气普及率及居民气化率提升，智能燃气表市场有望持续增长。由于天然气价格改革要求、节约管理成本、方便用户缴费，燃气运管商需要进一步提高管理水平和运营效率，包括物联网智能燃气表、IC卡智能燃气表在内的智能燃气表市场快速发展，推动市场渗透率不断提升。此外，中国天然气的消费需求不断增长，带动燃气表市场持续增长；随着天然气的进一