美国东部时间3月28日，中国全谷物品牌燕谷坊集团旗下子公司内蒙古燕谷坊全谷食养健康产业科技有限公司的实质控股公司YanGuFang International Group Co., Ltd.（以下简称“燕谷坊”）在美国纳斯达克挂牌上市，股票代码为“YGF”，成为中国全谷物产业在国际资本市场的第一股。 燕谷坊是一家专注于全谷物基础科学研究和燕麦全产业链及精深加工的国际化企业。公司产品有燕麦系列产品，包括燕麦胚芽、燕麦片、燕麦粉、燕麦麸、燕麦营养保健等，明星产品有“燕麦胚芽米”、“胚芽燕麦片”、“‘喝个燕麦’植物基燕麦奶新品”等。燕谷坊集团创始人、董事长兼CEO何均国表示，全球燕麦市场呈逐年增长趋势，美国燕麦市场是全球范围内最大的，约占全球的35%左右；中国市场仅占比4%，未来，全谷物市场有广阔的成长空间。（数据来源：《2022-2026年燕麦片市场调查研究报告》，市场研究信息网）。燕谷坊将全面融入国内大循环、国际国内双循环新发展格局，服务国家战略，持续聚焦核心主业，坚持稳步拓展，瞄准内外协同联动，大力发展建设“东方麦谷”，全力推动全谷物民族品牌走向世界。纳斯达克上市是燕谷坊新十年征程的华丽转身，下一步燕谷坊将以

4月7日，据中国石化新闻办消息，中国石化“深地工程·川渝天然气基地”又获重大突破，公司部署在四川省达州市的页岩气专探井雷页1井，试获日产气42.66万立方米页岩气流，该井埋深超4000米，是我国首次在二叠系大隆组地层实现海相深层页岩气勘探突破，进一步拓宽了四川盆地页岩气勘探领域，助力保障国家能源安全。  通常而言，埋深超过3500米的页岩气，被定义为深层页岩气。中国石化针对二叠系新层系深层页岩埋深大、“岩性+构造”双复杂，导致井轨迹控制难度大、压裂成缝机制认识不清的问题，开展了大量实验和数模研究，优化工艺参数，形成了复杂构造区深层页岩气水平井轨迹控制技术，实现了雷页1井在优质页岩分布非均质性强、构造复杂情况下，水平段钻长1315米，优质页岩钻遇率100%。同时，探索形成了二叠系新层系深层页岩气层配套压裂工艺技术，形成具有改造体积大、导流能力强的复杂缝网，对复杂岩相页岩储层改造具有借鉴意义。

2023年4月7日，由中国能源研究会、中关村储能产业技术联盟和中国科学院工程热物理研究所联合主办的“第十一届储能国际峰会暨展览会”（ESIE 2023）在北京首钢会展中心隆重召开。开幕式上，中科院重大科技任务局副局长、中关村储能产业技术联盟理事长陈海生先生作主旨报告，并重磅发布了《储能产业研究白皮书2023》。  一、2022年全球储能市场发展状况                                                                          2022年，全球储能市场继续高速发展，新增投运电力储能项目装机规模30.7GW，同比增长98%。其中，新型储能新增投运规模首次突破20GW，达到2

                                                           

2  中汽中心总经理陆梅致辞  中汽中心总经理陆梅在致辞中指出，当前全球汽车产业正面临新一轮的转型变革，碳达峰、碳中和产生了新的价值导向，“新四化”技术更迭催生新的内生需求。为促进汽车行业高质量发展，中汽中心始终以“引领汽车行业进步，支撑汽车强国建设”为使命，通过独立、公正、专业、开放的第三方汽车测评工作，为消费者提供汽车消费指南，为政府提供管理支撑，为行业技术和质量提升提供参考方向。  中国工程院院士、鹏城实验室新型网络研究部主任方滨兴致辞  中国工程院院士、鹏城实验室新型网络研究部主任方滨兴表示，中汽中心多年来一直致力于开展面向公众的第三方汽车测试评价工作，并在去年推出了中国智能网联汽车技术规程，为智能网联汽车的规范化、标准化发展奠定了基础。   中国汽车工程学会副秘书长闫建来致辞  中国汽车工程学会副秘书长闫建来表示，在过去的十几年中，中汽中心打造了聚焦车辆安全的C-NCAP与考验车辆综合性能的CCRT两项第三方测评规程，满足了当前消费者对车辆性能的多维追求。2022年年底，中汽中心推出专门针对智能网联汽车的C-ICAP测评体系，更是紧跟时代的脚步，不断推动我国汽车产业智能化发展稳步前行。  

新华社北京4月6日电（记者张泉、王莹）氢负离子导体在氢负离子电池、燃料电池、电化学转化池等领域具有广阔应用前景，未来有望引领一系列能源技术革新。我国科学家日前通过机械化学方法，在氢化镧晶格中引入大量的缺陷和晶界，开发了首例温和条件下超快氢负离子导体。　　氢负离子是一种具有很大开发潜力的氢载体和能量载体，氢负离子导体是在一定条件下具有优异氢负离子传导能力的材料。此领域研究面临材料体系少、操作温度高等问题，是洁净能源领域的前沿课题。　　陈萍、曹湖军团队创新地采用机械球磨法，通过撞击和剪切力，造成氢化镧晶格的畸变，形成了大量纳米微晶和晶格缺陷。这些畸变可以显著抑制电子传导，使电子电导率相比结晶态良好的氢化镧下降5个数量级以上，同时对氢负离子传导的干扰并不显著，从而获得了优异的氢负离子传导特性。　　“许多已知的氢化物材料都是离子—电子混合导体，团队建立的这种材料工程策略具有一定的普适性，有望助力氢负离子导体研究取得更多突破。”陈萍说。