成品油是指汽油、煤油、柴油及其他符合国家产品质量标准、具有相同用途的乙醇汽油和生物柴油等替代燃料。即成品油特指汽油、柴油、煤油。报告所述成品油如无特别说明亦特指汽油、柴油、煤油。地炼炼油利润虽有好转，但部分炼厂因原油短缺或搬迁，装置进入停工状态，使得开工负荷同比走低。主营炼厂占据全国大部分产能与产量，是国内燃油供应的中流砥柱，上半年其产能利用率均值有小幅度环比上涨，但同比仍有下跌。而地炼作为国内燃油供应的活跃力量，近几年随着大型一体化炼厂的投产，竞争力有所提升，炼油结构更加合理，不过上半年产能利用率均值同样环比微涨、同比微跌。宏观经济增速调整与新能源汽车的快速发展，共同推动我国成品油消费进入新的阶段。此前成品油消费已迎来峰值，后续整体呈现逐步下行的态势，石油消费也随之进入相对稳定的峰值平台期。从影响消费需求的因素来看，经济领域的结构调整对用油需求产生直接影响。房地产行业的深度调整使得国内经济循环面临一定压力，制造业与工业发展受到拖累，市场供需失衡导致有效需求不足，进而使得相关领域的运输需求和工业用油规模出现萎缩。汽车市场的变革是影响成品油消费的关键变量。传统燃油车的保有量增速持续放缓，而新能源汽车与LNG汽车

原油是指从地下天然油藏直接开采得到的液态碳氢化合物或其天然形式的混合物，通常是流动或半流动的粘稠液体。习惯上把未经加工处理的石油称为原油。作为最有效和次生品最多的天然产物，原油又被誉为“工业命脉”、“黑色金子”。“三桶油”发挥了中流砥柱的作用，中国石油狠抓产能建设部署优化等工作，上半年原油产量达4.76亿桶，同比增长0.3%，其在超深井、页岩油气等领域屡获突破，像深地塔科1井在陆地万米深层发现油气显示，新疆吉木萨尔国家级陆相页岩油示范区日产量突破5000吨。中国石化同样加大勘探开发投入，积极推动境内原油生产。此外，国内不断优化勘探开发技术，在老油田挖潜、新油田发现上成果频出，多管齐下促进了原油产量的稳健增长。需求端，尽管新能源发展迅速，但在化工等领域刚性需求支撑下，原油消费量在未来一段时间仍将维持高位。不过随着新能源车渗透率提升、交通领域能效改进，原油在交通燃料领域需求将逐步被替代，预计2030年前后整体原油需求增速放缓甚至出现峰值平台。供应端，国内持续推进增储上产，页岩油、致密油等非常规资源开发力度加大，未来国内原油产量有望稳步增长，进口依存度或将缓慢下降，但在较长时期内进口仍将是重要补充，中东、俄罗斯等传

汽油是一种从石油中通过分馏、催化裂化或重整等工艺提炼加工而成的轻质、易挥发、易燃的液态烃类混合物，其主要成分是碳氢化合物（碳原子数通常在5-12之间，如烷烃、环烷烃、芳香烃等），常温常压下呈透明或淡黄色液体，具有独特气味。作为全球最主要的内燃机燃料之一，汽油的核心用途是为汽车、摩托车、小型飞机、发电机等以火花点火式发动机为动力的设备提供能量——通过发动机内的雾化、混合空气后点火燃烧，将化学能转化为机械能。展望未来，中国人均收入增长虽能为汽车消费提供一定支撑，但汽车结构变革将主导汽油需求走向。预计到2040年左右，中国汽车保有量达峰，峰值约5亿辆。不过，汽车保有量增长的同时，结构变化迅速，燃油车保有量在2025年前达到峰值，之后逐年萎缩，因其淘汰周期影响，新增量开始低于淘汰量。与之形成鲜明对比的是，新能源汽车保有量占比将持续攀升，预计2030年占比超30%。届时，汽油消费量将降至1.2亿-1.3亿吨，相较于2024年减少16%-26%。综合来看，交通领域电动化浪潮下，汽油需求增长空间被严重压缩，未来呈下滑态势。“十五五”期间，国内多个大型炼化一体化项目将陆续建成投产。新建项目如中国石化镇海炼化二期项目、烟台裕龙

燃料油是一种由石油炼制过程中产生的重质馏分和残渣组成的液体燃料，主要特点是密度大、黏度高、热值高但硫含量也相对较高。它广泛应用于船舶动力、工业锅炉、发电站和冶金等领域，作为燃烧热源。燃料油的品质通常根据黏度、硫含量、闪点等指标进行分级，其中180CST和380CST是国际航运中常用的规格。随着环保法规的日益严格，低硫燃料油和清洁替代燃料的使用正逐渐成为行业趋势。从市场需求角度而言，中国经济仍处于调整期，房地产、传统基建等“旧动能”领域产能过剩矛盾凸显，相关产业景气程度处于近5年低位，产业同比增速回落，运输需求和行业用油萎缩，对燃料油需求形成抑制。与此同时，能源结构加速转型，新能源汽车保有量快速攀升，新型出行方式不断普及，传统燃油需求受到冲击，燃料油作为传统燃料的市场份额被进一步压缩，致使炼厂产品结构调整压力增加，主动降低生产负荷，最终造成燃料油产量下降。后期来看，燃料油的高硫与低硫品种的价格波动与国际油价的关系较为紧密。自2022年俄乌战争以来，国际原油的供需关系剧烈波动，导致燃料油价格呈现出随油价波动的态势。尤其是高硫燃料油，在地缘政治的影响下，其供应面临收缩，而低硫燃料油的需求相对稳定，价格表现则相对强势

食用香精是一类以赋予食品、饮料、保健品等终端产品特定风味、改善或增强其天然香气为核心功能的食品添加剂，通过将天然香料（植物提取、微生物发酵、动物源提取物等）、合成香料（天然等同香料、人造香料）或反应型香料（经美拉德反应、热反应等工艺制备）为原料，经调香师专业调配与科学复配加工而成，其形态涵盖液体、粉末、膏状等多种剂型，需严格遵循《食品安全国家标准食品添加剂使用标准》（GB2760）等相关法规，在安全合规的前提下实现风味与应用场景的精准适配，核心价值在于解决天然原料风味不足、不稳定等问题，满足终端产品标准化生产、风味创新迭代及消费者对健康化、个性化风味体验的需求，与食品用香料相比更侧重风味的复合性与应用适配性，与日化香精相比则在安全性、食用性上有更严苛要求，是食品工业中连接原料供应与终端消费的关键环节。中国食用香精行业市场规模将达持续增长，主要得益于多重核心因素的协同驱动。消费端，健康消费理念持续深化，消费者对天然、安全、无添加的食品风味需求日益强烈，推动天然香精及等同天然香精加速替代传统合成产品，同时Z世代对清洁标签和个性化风味的追捧，进一步提升了高品质香精的市场接受度与溢价空间。产业端，食品工业的持续繁荣与

硅烷即硅与氢形成的化合物，是一系列化合物的总称，包括甲硅烷（SiH4） 、乙硅烷（Si2H6）、丙硅烷（Si3H8）、丁硅烷（Si4H10）和一些更高级的硅氢化合物，通式为SinH2n+2。其中，甲硅烷最为常见，有时也将甲硅烷简称为硅烷。下游应用领域的持续拓展构成核心动力，传统工业的稳固需求为行业奠定坚实基础，而新能源产业的快速扩张、半导体制造的技术升级，以及航空航天、汽车轻量化、电子封装等新兴领域的广泛布局，进一步催生了对各类硅烷产品的多元化需求。供给端的技术突破与产业升级提供了关键支撑，国内企业通过技术消化吸收与自主创新，突破高端产品技术封锁，推动生产工艺向连续化、智能化转型，同时强化绿色生产能力，提升产品纯度与稳定性，有效满足下游高端应用场景的要求。国家战略政策的引导与扶持发挥了重要作用，相关规划将硅烷列为关键基础材料，通过专项资金、中试平台建设等举措降低研发成本，加速国产产品市场导入，而环保政策的趋严则推动行业淘汰落后产能，引导企业向低碳化、高品质方向发展。此外，行业集中度的持续提升与产业链配套的不断完善，头部企业的一体化布局与产业集群效应的显现，进一步增强了行业供给稳定性与成本竞争力，共同推动市场规