一、新型研发机构发展有利因素1、新型研发机构成为全球大势所趋全球经济社会格局正进入深度调整期，科学技术越来越成为推动经济社会发展的主要力量，新一轮科技革命和产业变革正在孕育兴起，创新驱动发展是大势所趋。传统意义上的基础研究、应用研究、技术开发和产业化的边界日趋模糊，科技创新链条更加灵巧，技术更新和成果转化更加快捷，产业更新换代不断加快，科技创新活动不断突破地域、组织、技术的界限，迫切需要研发组织形式的突破。高端创新人才成为各个国家和地区竞相争夺的热点，新型创新机构成为先进国家吸引创新人才、推动产学研结合、加快成果产业化的重要平台，美国在近两年内组建了4家制造业创新研究所、5家能源创新中心，欧盟、英国、日本等国家和地区也加大对新型研发机构的支持力度。这表明，新型研发机构的发展已经成为全球大势所趋。2、政策支持新型研发机构发展2015年发布的《深化科技体制改革实施方案》要求“推动新型研发机构发展，形成跨区域跨行业的研发和服务网络”。2017年发布的《“十三五”国家科技创新规划》要求“发展面向市场的新型研发机构。积极推广众包、用户参与设计、云设计等新型研发组织模式，积极培育市场化新型研发组织、研发中介和研发服务外包

一、废动力电池行业五力模型1、现有竞争者之间的竞争按照回收主体，我国动力电池回收利用行业参与者可划分为汽车厂商（渠道、物流优势较大）、电池厂（渠道优势、资源自主）、回收企业（技术占优，回收渠道较薄弱）和动力电池产业联盟（具有较高的综合效益）四类。图表：动力电池回收利用行业参与者分类资料来源：中经百汇研究中心我国动力电池回收利用行业参与者众多，市场竞争格局暂时呈现“小、散、乱”局面，主要原因在于：动力电池“身份证”维护追溯尚未畅通，回收政策尚未完善，同时回收电池企业的资质要求较高，导致行业内小作坊数远多于正规回收企业，正规回收企业数量有限且龙头企业也尚未出现；由于缺乏强制性政策，企业在上报数据时存在信息严重滞后、不完整和问题，同时方案也未明确电池回收的权责关系，导致行业无序竞争；另外，目前的政策法规对车主如何处理电池并没有约束力，导致退役动力电池以高价的形式流向了非正规回收渠道，小作坊在电池回收利用中，放弃了检测、放电等多项关键环节，同时操作人专业培训，因此在运营成本上较正规企业低，从而在议价权和电池收购成本上有更多空间，与正规企业产生恶性竞争。不过，鉴于动力电池回收利用头部企业在渠道、技术、规模、成本控制等方

一、市场规模分析中国劳动保护用品企业加强产品的功能性与时尚性融合，关注新兴下游市场需求，提供具有垂直行业特色的产品，提供定制化解决方案，培养劳动保护用品企业的差异化竞争优势，推动中国劳动保护用品行业的发展与升级，是未来中国劳动保护用品行业发展的主要趋势。劳保用品已从初级产品逐步发展成为门类齐全、技术要求高的优质产品，部分产品开始进入国际市场。随着劳保用品产业的发展，上海、浙江的安全鞋产业集群，以及山东高密、江苏南通、浙江台州的防护手套产业集群，已经在全国范围内初步形成，产业集群发展有力地促进了劳保产品市场的产品更新和发展，2024年中国劳动防护用品行业市场规模约1314亿元。图表：2020-2024年中国劳动防护用品行业市场规模情况数据来源：中国纺织品商业协会、中经百汇研究中心二、重点需求市场分析：1、军警保障市场近年来，随着军队采购改革，逐渐加大了采购招投标的市场化建设，市场不断开放，参与者不断涌入，军警市场竞争越发激烈。随着军品采购模式逐步从拼价格向比质量、优服务的“定价采优”模式转型，招标评审环节聚焦军品质量，主要依据产品质量、技术性能指标、售后服务等因素选取供应商和产品，对企业的研发、技术能力提出更高

一、国际货代行业发展阶段分析总体来说，我国的国际货运代理发展经过了4个阶段。图表：中国国际货代行业发展阶段分析资料来源：中经百汇研究中心1、垄断阶段新中国成立一直到80年代初期，我国的国际货运代理只有国营的中外运和中国远洋两家，处于完全垄断的阶段。在改革开放之前，对货运代理的需求极少，韦华乾（2010）的论文中提到，在计划经济中国营的两家大型货代企业完全垄断了整个市场。2、渐进开放阶段从1985年开始到2005年是货代市场渐进开放的阶段，改革开放之后我国每年的进出口商品总值以接近30%的增长率飞速前进，成为世界上经济发展速度最快的国家之一，对国际货运代理服务的需求也非常迫切，主管部门审批通过的国际货运代理企业已超过5000多家，特别是加入WTO之后，我国货代行业内企业数量增长非常迅速，外资企业也开始以合资合作的方式进入中国市场。在这一阶段，外资企业并没有完全进入中国市场，国家对于外资货代企业的限制非常严格，进出口贸易服务主要依靠国内的货代企业，使国内货代企业有了一段繁荣的时间，为进一步发展完成了资本的积累。但是这一阶段后期，外资的渗透还是促进了我国国内货代市场的分化，中国的货代市场开始由传统的服务转向一体化的

一、产业资本争相进入保理业2020年以来宣布设立商业保理公司的上市公司中，制造业企业占多数。9月21日，德威新材发布公告称，以自有资金1亿元投资设立全资子公司苏州的为商业保理有限公司；同日，新亚制程也发布公告称将总投资一亿元设立商业保理有限公司。此外，6月2日，春兴精工也出资5000万元设立苏州春兴商业保理有限公司；5月18日，达实智能也以自有资金2000万元成立商业保理公司。东旭光电在4月20日发布公告称，东旭光电与东旭集团将在天津东疆保税区共同投资设立中大诚信国际商业保理有限公司，注册资本为3亿元人民币。之前，汉得信息也于3月27日公告称，将以自有资金1亿元设立上海汉得商业保理有限公司。值得注意的是，除制造业外，医药行业也在试水商业保理行业。7月14日，誉衡药业发布公告称，将出资在深圳设立商业保理公司，其注册资本为5000万元。此外，华铁科技10月17日公告称，公司拟定向增发募集资金总额不超过25亿元，用于商业保理项目。9月12日，*ST元达也对其全资子公司深圳前海盛世承泽商业保理有限公司增资，使其的实收资本变更为10000万元。上市公司设立商业保理公司的原因主要有两点：一方面，从产业链的角度考虑，商业保

一、全球资产管理行业现状分析2023年，全球主要资产表现较好，美国科技公司市值上涨明显，纳斯达克指数上涨43%，标普500指数上涨24%，彭博美国综合债券总回报指数上涨6%。全球资管市场规模118.7万亿美元，较2022年增长11.67%，重回增长态势。2024年，全球资管市场规模约130.1万亿美元。图表：2020-2024年全球资产管理行业规模情况数据来源：光大银行、中经百汇研究中心二、我国资产管理行业国际比较近年来，在监管机构的大力推动下，各市场主体积极变革，我国已初步形成了一个由公募基金管理公司、私募基金管理公司、证券公司、期货公司，以及银行、保险、信托等各类机构组成的，具有一定层次的资产管理行业。与美国和欧洲的资产管理行业相比，我国的资产管理行业有以下几个特点：一是产品市场具备一定规模，但结构不尽合理。公募基金资产约有一半为货币基金，其余大多为股票和混合型基金，债券基金和对资产配置全球化有重要意义的QDII基金的占比很小；私募基金近期规模增长很快，但大多为牛市催生的股票型基金；基金公司专户和证券公司资管规模中有相当一部分为通道业务，与银行理财和信托资产多有交叉和重复计算；银行理财和信托尽管规模庞大，

根据中国广告业协会数据显示，2023年中国户外广告市场规模达到约820.5亿元人民币，同比增长约11.01%。户外广告以其高可见性和广泛的曝光触达能力，呈现出了较好的复苏态势，领跑传统线下广告。其中2023年中国户外视频广告的市场规模达到约455.4亿元人民币，在整体户外广告中占比达到约55.5%，呈现出强劲的发展势头。从广告主结构来看，日用消费品、娱乐及休闲和房产家居等广告需求仍维持较高水平，其中日用消费品类下的药品和饮料的表现尤为突出。同时，头部品牌的投放总体而言仍相对稳定，存在持续曝光的需求。户外广告在品牌引爆方面具有独特的价值。（1）其高可见性和广泛的曝光触达能力，户外广告通常布置在人流密集的区域，如商业区和交通枢纽，这些具有稀缺性的优质点位能够持续地向过往的人群展示品牌信息，与瞬时的线上广告相比，持久存在和广泛覆盖在实现深度触达的同时，也有助于为品牌构建稳定和可靠的形象；（2）户外广告可创造强烈的视觉冲击，通过创意和引人注目的视觉设计，在短时间内创造强烈的视觉冲击，留下深刻的印象，从而有助于品牌信息的快速传播和引爆。此外，户外广告点位的布置围绕着消费者城市生活圈进行布局，如上下班的电梯中，购物时或者

一、轴承行业竞争概况在全球范围内，轴承行业经过多年产业竞争后，形成以八家跨国企业垄断竞争的市场现状。国际八大家占据全球轴承市场份额比例超过70%，并基本垄断了中高端轴承市场。国际八大家经多年发展，均形成了遍布全球的生产基地和运营网络。以斯凯孚为例，其在全球拥有生产基地103个、技术中心15个，运营机构覆盖超过130个国家。受限于企业规模、技术积累等原因，行业企业分散、市场集中度较低。尽管国内产品的稳定性、精度等技术指标已经大幅提升，但大都集中于中低端，高端轴承产品以及企业的国际竞争力与国际八大家相比还有较大的差距，在某些核心领域的轴承产品研发甚至还是空白。我国轴承行业集中度不高，规模以上轴承企业1,300余家。根据中国轴承工业协会的统计，国内前十大轴承企业市场占比约在20-30%之间，与国外高集中度的市场情况差异明显。国内轴承行业的市场化程度较高、竞争充分，随着行业的持续整合及转型升级的不断深入，具备竞争实力的轴承企业能够凭借规模优势、技术优势、品牌优势在国内市场取得更高的市场份额。未来，国内轴承市场的集中程度将会类似于国际市场，形成以数家头部企业为主的市场竞争格局。随着我国市场化程度的不断提高，民营轴承企业

中国加油站产业链可分为上、中、下游。产业上游主要是石油供应商与服务设备商，中游是开设在中国本土的加油站，下游为机动车车辆。历经几十年的发展，中国加油站已经形成了一条成熟、完善的产业链。图表：加油站行业产业链分析资料来源：中经百汇研究中心1、上游分析行业的上游主要是石油供应商与服务设备商。在石油开采方面，中国实行的是石油资源勘探开发许可证制度，给行业参与者设立了较高的门槛，因此中国的石油开采企业主要是国企，随着市场逐渐开放，越来越多的民营及外资企业也逐渐参与到石油开采中来。在炼油加工与石油化工方面，主要是由中石油等国有大型石油公司主导，地方炼油企业共同参与，但存在着质量低、原油加工能力过剩等问题。随着炼化产业布局不断优化，产品结构的调整，一些规模较小产能落后的企业将被清出，行业集中度将会持续提升。中国石油储量庞大，但同时中国也是能源消耗大国，这将不断拉动对石油勘探、开采的需求。对于中游的加油站来说，加大对石油的勘探及开采可以降低原油价格，从而降低加油站的运营成本。服务设备商主要为加油站提供加油设备、动力设备、储存设备、传输设备、运输设备、防火安全设备等，由于消费者对加油站的便捷性与安全性提出了更高要求，大量自动

一、中国丙烯酸生产情况丙烯酸是现代化工极为重要的基础原料和中间体之一。近年来，我国丙烯酸行业产能仍保持扩张趋势，2023年随着浙江卫星18万吨丙烯酸装置投建完成，丙烯酸全国总产能达366万吨。2024年中国丙烯酸市场供需格局依旧面临较大考验，其中万华化学计划2024年四季度投产40万吨/年丙烯酸，配套32万吨/年丙烯酸丁酯。从目前以及未来几年的新增产能来看，有着产业链延伸的特点。2022年四季度陆续投产的华谊钦州一体化二期，是华谊集团在上海仅有丙烯酸及酯装置的基础上，于广西钦州实现了产业链一体化，除丙烯酸及丁酯装置外向上延伸新增了丙烯和正丁醇装置。而未来计划新建丙烯酸装置的企业包括万华、巴斯夫、恒力、巨正源等都是上下游配套投产。可以预见，随着市场竞争的加剧，行业产能集中度提升以及产业链上下游配套将成为未来丙烯酸行业的主旋律。通过产能结构的优化和产量的控制，可以有效地降低生产成本，提高企业盈利能力。图表：2019-2023年中国丙烯酸产能情况数据来源：中经百汇研究中心二、中国丙烯酸市场需求从需求情况来看，近年来，中国丙烯酸需求整体呈现稳步增长趋势。2021年我国丙烯酸表观消费量为286万吨，自2017年以来年均

一、国际货代行业竞争现状分析目前，国际货运代理行业整体产能供过于求，货运代理企业之间竞争激烈。总的来说，中国的货运代理物流企业大多是中小企业，大多规模较小，运营水平参差不齐。虽然少数同行形成了较强的综合竞争力和品牌影响力，但国内货运代理物流企业大多与国际先进水平大相径庭，在规模、设施和技术上很难在短时间内与欧美和日本大公司竞争。近年来，中国营商环境的优化、中国国际货运代理协会的组织作用不断发挥积极效应为国际货代行业市场发展提供了有利的条件。随着商贸行业加速扩充，中国的货代和物流也将随之同步增长。中国国内的巨大市场以及中国特有的比较成本优势决定了中国会发展成为世界加工厂，这样中国就会变成世界物流集散中心。从中国的货运代理业来看，在货物运输业务和转口业务中，国外货运代理业已经占据了集装箱、散杂货业务和空运货物业务，其中集装箱业务和空运货物业务超过90%由国外的代理企业经营，而散杂货业务则由国外货运代理企业占据70%。二、国际货代行业竞争梯队分析根据国际货代行业企业的营收规模划分，可分为3个竞争梯队。其中，营业收入大于100亿的企业有14家；营业收入在10亿-100亿之间的企业有69家；营业收入在10亿以下的企业有

一、废有色金属回收量有色金属具有良好的循环再生利用性能，有色金属再生利用节能减排效果显著，是有色金属工业发展的重要趋势。有色金属行业把握国内和国际市场复苏机遇，持续深化供给侧结构性改革，保障产业链供应链有效供给，加快推进传统产业智能化、绿色化、高端化，行业运行整体平稳。据国家统计局数据，2023年，有色金属行业工业增加值同比增长7.5%，增幅较工业平均水平高2.9个百分点。十种有色金属产量7470万吨，同比增长7.1%，首次突破7000万吨。其中，精炼铜产量1299万吨，同比增长13.5%；电解铝产量4159万吨，同比增长3.7%。图表：2019-2023年中国十种有色金属产量情况数据来源：国家统计局、中经百汇研究中心近年来，我国有色金属工业稳中向好发展，规模以上有色金属企业工业增加值呈现稳定回升的态势，其中，2020年比2019年增长2.1%，2021年比2020年增长3.1%，2022年比2021年增长5.2%。2023年，规模以上有色金属企业工业增加值比2022年增长7.4%，增幅较2022年提高2.2个百分点，较全国规模以上企业工业增加值增幅提高2.8个百分点。2023年，我国十种常用有色金属产量74