2025-2030年中国成品油行业深度调研与战略规划研究报告
China finished oil industry in depth research and strategic planning research report
成品油是指汽油、煤油、柴油及其他符合国家产品质量标准、具有相同用途的乙醇汽油和生物柴油等替代燃料。即成品油特指汽油、柴油、煤油。报告所述成品油如无特别说明亦特指汽油、柴油、煤油。
地炼炼油利润虽有好转,但部分炼厂因原油短缺或搬迁,装置进入停工状态,使得开工负荷同比走低。主营炼厂占据全国大部分产能与产量,是国内燃油供应的中流砥柱,上半年其产能利用率均值有小幅度环比上涨,但同比仍有下跌。而地炼作为国内燃油供应的活跃力量,近几年随着大型一体化炼厂的投产,竞争力有所提升,炼油结构更加合理,不过上半年产能利用率均值同样环比微涨、同比微跌。
宏观经济增速调整与新能源汽车的快速发展,共同推动我国成品油消费进入新的阶段。此前成品油消费已迎来峰值,后续整体呈现逐步下行的态势,石油消费也随之进入相对稳定的峰值平台期。从影响消费需求的因素来看,经济领域的结构调整对用油需求产生直接影响。房地产行业的深度调整使得国内经济循环面临一定压力,制造业与工业发展受到拖累,市场供需失衡导致有效需求不足,进而使得相关领域的运输需求和工业用油规模出现萎缩。汽车市场的变革是影响成品油消费的关键变量。传统燃油车的保有量增速持续放缓,而新能源汽车与LNG汽车凭借环保、经济等优势,市场渗透速度不断加快,对传统燃油车的替代效应日益明显,大量分流了传统成品油的市场需求。化工领域的需求波动也对成品油消费产生一定影响。当前化工市场需求处于周期性低位,主要化工产品的生产装置开工率不足,导致化工领域的用油需求难以形成有效支撑。尽管未来化工行业有望迎来新的发展机遇,多套大型化工装置的投产将拉动化工用油需求增长,但这一增长力度仍难以完全抵消成品油消费的整体下行趋势。国内经济恢复的节奏、新能源汽车产业的发展速度以及化工项目的实际投产进度,将共同决定石油消费在峰值平台期内的具体波动情况,但总体而言,成品油需求达峰后进入下行通道的趋势已基本确定。
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