1、市场规模下降磁性材料作为一种重要的功能材料，在信息时代所占地位越来越重要，已经成为我国国民经济支柱产业之一，近年来，随着新能源汽车、风力发电、机器人、航空航天、轨道交通等新兴终端市场中高速发展，2019-2022年我国磁性材料产业规模快速增长。根据《中国磁性材料与器件行业年鉴（2023）》（中国电子材料行业协会磁性材料分会）的统计数据，2023年磁性材料行业经济增长势头下降，市场规模1045亿元，与2022年度同比下降11.46%。图表：2019-2023年中国磁性材料行业市场规模情况数据来源：中国电子材料行业协会磁性材料分会、中经百汇研究中心3、磁性材料销量同步增长磁性材料是利用磁特性及相关效应的功能材料，磁性元件是用磁性材料制成的电子元件，主要用于实现能量转换、信号传输、信息存贮、电磁兼容、频率调整等基本功能。磁性材料和元件广泛应用于通讯、新能源、电磁兼容、汽车电子、家用电器、绿色照明、航天军工等诸多领域，是国计民生不可缺少的重要基础性电子材料及元件。根据《中国磁性材料与器件行业年鉴（2023）》（中国电子材料行业协会磁性材料分会）的统计数据，2023年磁性材料销量达到161万吨，增长1.6%。图表：

一、化工仓储行业竞争现状分析国内化工仓储运营主体由自营仓储服务提供商和第三方仓储服务提供商构成，自营仓储服务提供商主要为特定企业提供服务，参与市场竞争程度低。第三方仓储服务提供商包括综合性仓储服务提供商和专业性仓储服务提供商，其各自的特征、经营模式、竞争优势、劣势如下：图表：化工仓储行业竞争主体现状分析资料来源：中经百汇研究中心二、化工仓储行业竞争特点分析1、地域性竞争由于受到运输半径的限制，化工仓储行业竞争具有明显的地域性。企业之间的竞争局限于所辐射范围内同行业之间的竞争，跨地区企业彼此之间竞争关系不明显。2、港口和码头条件是化工仓储企业发展的基础化工产品通过水路运输，必须寻找具有天然良好条件的靠泊码头以完成货物的中转和仓储，加之船舶向大型化发展，拥有强大吞吐能力的港口和大吨位级泊位的码头将对客户更具吸引力。拥有码头的企业可以极大地降低自己的接卸成本，而没有码头的企业则需要支付更多的营运费用，因此拥有码头的企业利润率会明显高于无码头的企业。3、安防措施、仓储条件和管理能力是决定企业竞争力重要因素由于行业的特殊性，化工仓储对于安防措施有着极为苛刻的要求，它也是客户选择所考虑的首要因素。企业必须投入大量的资金用

1、供需紧张推动价格上升实际上正是由于政府对于危化品仓储设施建设近年来持审慎的审批态度，导致行业内的服务费用出现了一定的上涨。自2014-2017年间国内液体化工仓储储罐容量的增长量微乎其微，而2018年的增长则归因于以往项目的建成投产。2023年，液体化工仓储储罐容量达到8965万立方米。相比于固体而言，液体危化品的储存条件更加苛刻，尤其是在疫情期间液体化工品的港口库存超过了300万吨，并处于持续胀库状态，不断有液体仓储公司发表声明，把储罐罐容优先提供给长约客户，并有部分仓库提高了仓储费或服务费。液化仓储长期的供需紧张一直是推动行业内部服务价格增长的基础之一。图表：2019-2023年中国液体化工仓储储罐容量情况数据来源：中经百汇研究中心2、区域分布较为集中从企业分布来看，我国化工仓储企业主要分布在长三角、渤海湾以及东南沿海等地区。在长三角地区，各地区港口仓储类型以液体化工为主；在渤海湾地区，东北、河北仓储类型以原油和液体化工为主，山东地区各港口品种主要为原油为主；在东南沿地区，福建地区港口仓储类型以液体化工为主，广东、广西等地区港口仓储类型以原油、成品油、液体化工为主。3、细分市场需求差异化随着化工产品需

一、行业链结构分析仓储作为供应链上物流作业的一环，在化工品流通过程中起着举足轻重的作用。由于化工品销售随经济形势、期货市场紧密相连，某些品类的化工品价格甚至一天一变，因此除了计划贸易需要，化工品产生滞销库存也是常态。“智慧”理念深入人心的今天，物流行业正从劳动密集型向技术密集型换道，通过智慧物流技术推动企业降本增效、以科技创新推动行业绿色发展，成了行业发展的新主题。化工仓储行业上游为化工产品生产商与化工产品经销商，中游则是化工产品的装卸、输送及仓储，下游为化工产品分销商及期货交割。图表：化工仓储产业链分析资料来源：中经百汇研究中心二、上游行业影响分析化工行业是我国基础性行业，在国民经济中占有举足轻重的地位。同时我国是化工产品生产和消费大国，在化工产品的大量消费需求带动下，化工行业行业链也随之不断扩展和深化。化工行业的发展带动化工仓储行业的进步，化工仓储行业也为化工行业的发展提供了强大的保障和推动力。三、上游行业影响分析化工行业是我国基础性行业，在国民经济中占有举足轻重的地位。同时我国是化工产品生产和消费大国，在化工产品的大量消费需求带动下，化工行业行业链也随之不断扩展和深化。化工行业的发展带动化工仓储行业的进

一、木质家具行业竞争现状分析1、市场化程度完全竞争是木质家具行业的本质属性，与其他行业相比，木质家具行业的集中度处于最低水平，木质家具行业的进入门槛低但需求复杂，因此对技术和设计的依存度高。伴随着我国木质家具行业从卖方市场向买方市场转移，呈现出了一种清晰地规律，市场空白吸引供应者加入，加入者增加使某些生产要素同质化，同质化导致竞争加剧、企业利润降低、消费者需求标准提高，竞争促使企业进行新的变革，变革的层次不断提高、深化和综合，加速行业在市场竞争中不断发展、优化和壮大。目前，木质家具行业内主要以民营企业为主。多数企业自成立起就建立了同市场机制相适应的管理体制、竞争机制、用人机制、激励机制和分配机制等，已经完全市场化运作。2、行业竞争状况我国现代木质家具发展只有30余年，按照木质家具档次可分为奢侈品木质家具、高档木质家具、中档木质家具和低档木质家具等。目前，顶级奢侈品木质家具价格昂贵，行业内竞争者主要包括外资企业以及代理进口木质家具的企业，属于小众市场，竞争并不激烈。在中高档木质家具领域，由于消费者属于中高收入阶层，对价格敏感度不强，且受品牌壁垒、技术壁垒以及资金壁垒的影响，竞争对手相比较少，竞争环境相对宽松，企

木质家具作为传统劳动密集型产业，经历了数十年的高速发展，企业总体数量和单个企业的产值，均大幅增长，但也出现了一些问题。如技术力量薄弱、专业人才短缺、资金链供给不足、盲目扩大规模等，致使部分企业亏损倒闭。如今，大多数企业也在试图寻求突破。木质家具行业在发展中形成了以下特点：1、市场规模增长放缓经济步入“新常态”后，木质家具产业面临诸多问题，如产能过剩、销售市场过多、产品同质化现象严重等。①企业数量庞大、产能过剩，导致市场无序竞争，低价成为市场竞争的主要形式；②缺乏专业设计人员，抄袭现象严重，同质化产品充斥市场；③品牌集中度较低，业内规模最大企业的主营业务收入占全行业总收入的比例不足1%；④行业市场规模增长放缓，木质家具市场规模从2019年的4498.17亿元下降到2023年的3123.79亿元。可以看出，行业在转型升级背景的倒逼机制下，正在发生着巨大的变革，新的生产及营销模式不断产生。图表：2019-2023年中国木质家具行业市场规模情况数据来源：国家统计局、中经百汇研究中心2、新模式渐趋形成随着人们对居室要求的不断提高，围绕居室的建筑装饰材料与家具不断融合，大家居成为发展趋势。同时，面对新一代消费群体个性化、

一、行业链结构分析就木质家具产业链而言，上游行业主要包括森林种植和森林养护行业、胶黏剂行业、木材加工设备行业，为木材加工行业提供原材料和加工设备，是木材行业得以发展的根源；中游为木质家具制造行业，按照是否定制可分为定制家具、手工或成品家具；下游按照销售渠道可分为线上渠道和线下渠道，线上主要包括各类电商平台和企业官网成品和定制家具购买，线下主要在大型建材城、商超或专卖店购买。图表：木质家具行业产业链结构分析资料来源：中经百汇研究中心木质家具行业的产业链包括从原材料采集、原材料加工、储存和物流管理、产品设计、产品制造到终端消费者等环节。木质家具行业处于产业链中游，行业利润空间受到两头挤压较为明显。上游原材料价格持续上升，下游消费者由于木质家具行业竞争加剧对产品议价能力越来越强。二、上游行业影响分析上游行业决定了木质家具行业的原材料成本及用料质量等级。我国家具原材料主要通过进口，原材料特别是木材的价格上涨增加了家具企业的生存压力并削减利润空间。因此，木材价格波动对木质家具行业的持续发展产生一定的影响。由于可持续发展的战略导向和人造板材的生产技术和水平的提高，人造板材正逐步代替部分不可再生或生长周期长的木材原料，保证

一、汽轮机行业现有竞争者之间的竞争汽轮机是一种知识密集型、资源密集型、资金密集型重大装备产品，代表一个国家动力装备的研制水平，被称为“机械工业的皇冠”。经过60多年发展，我国汽轮机技术研发制造体系已基本建立并日益完善。我国大容量汽轮机技术一直受到政策和行业专家的关注和重视，屡创新高，发展迅速。我国主要汽轮机厂商有哈汽、东汽、上汽、杭汽、南汽、武汽、青汽、北重、洛发、国源电气、广汽、济发12家企业。二、汽轮机行业关键要素的供应商议价能力分析供应商如果具有索取高价的能力，就会增加下游企业的生产成本，该成本若不能进一步向产业链下端转移，则会加剧下游企业的竞争。我国汽轮机所需的钢材原料短缺，对进口产品依赖程度高，这几乎已成为全行业都面临的风险。近两年来，国际钢材市场价格持续高位运行，对国内汽轮机企业形成了很大的成本压力，之所以还能保持较好的经营形势主要得益于国内需求的强劲增长。若通过产业的后向一体化来降低原料供应的不确定性，是根本不可能实现的，汽轮机企业不可能去新建一座钢厂来为自己提供原材料，因而上游供应商议价能力较强。三、汽轮机行业消费者议价能力分析随着电源建设力度的加大，汽轮机企业在手订单饱满，有的甚至限于产能而

1、市场规模总体稳定增长汽轮机是一种将高温高压蒸汽的热能转换为机械功的旋转式动力机械，应用广泛。从1883年瑞典工程师拉瓦尔创造出第1台功率为3.7kW（即5马力）的轴流单级冲动式汽轮机起，国外汽轮机发展历史已有138年。1955年我国制造出第1台6ＭＷ汽轮机。进入21世纪，我国汽轮机产品快速发展。基于我国能源结构特点，汽轮机是21世纪乃至更长时期内我国能源高效转换和洁净利用系统的核心动力装备。在国家政策引导和市场需求推动下，通过产学研用合作，我国汽轮机在高参数、大容量、高效率等方面取得了一系列新进展。我国火电、核电和工业汽轮机均有新的发展，提升了高参数火电汽轮机、大功率核电汽轮机以及高效率工业汽轮机的自主化设计、国产化制造和批量化生产的能力。2023年，中国汽轮机行业市场规模达到480.14亿元。图表：2019-2023年中国汽轮机行业市场规模情况数据来源：国家统计局、中经百汇研究中心2、下游需求放缓近年来，全球能源结构持续深刻变化，科技进步、产业革命推动替代能源、储能技术迅猛发展，新能源应用领域加速扩张，全球大宗基础能源供给价格持续走低，给世界各国的产业竞争格局持续带来巨大挑战，其中也蕴含新的发展机遇。同

一、汽轮机产业链结构梳理汽轮机行业的上游为制造汽轮机及辅机设备的原材料供应商，包括钢材、有色金属、橡胶等。汽轮机行业的下游应用市场主要包括工业领域、发电领域、新能源领域等。图表：汽轮机产业链结构分析资料来源：中经百汇研究中心二、汽轮机产业链生态图谱图表：汽轮机产业链生态图谱资料来源：中经百汇研究中心更多研究内容详见中经百汇编撰的《中国汽轮机行业分析报告》，中经百汇提供行业研究报告、定制报告、可行性研究报告、商业计划书、产业规划、企业战略咨询等服务产品，另外还提供产经新闻、市场研究、产业数据服务、企业排行榜等资讯内容。

一、燃气轮机行业现有竞争者之间的竞争燃气轮机广泛应用于发电、船舰和机车动力、管道增压等能源、国防、 交通领域，是关系国家安全和国民经济发展的高技术核心装备。燃气轮机是将气体压缩、 加热后送入透平中膨胀做功，把一部分热能转变为机械能的旋转原动机。按结构形式可 以分为重型、轻型、微型燃气轮机，其中全球重型燃气轮机已形成高度垄断的局面，以 GE、西门子、三菱、阿尔斯通等公司为主导；轻型燃气轮机是航空发动机改型，以 GE、 P&W、R&R 等航空公司为主导；微型燃气轮机参与者较多。二、燃气轮机行业关键要素的供应商议价能力分析行业的上游为制造燃气轮机及辅机设备的原材料供应商，包括钢材、新材料、铸造构件。燃气轮机进排气系统等核心构件需要耐高温、可靠性高的高温材料，高温材料为21世纪新型材料，属高端制造设备，仅少数厂商能够生产，并且整机的可靠性在很大程度上依赖于高温材料。因此，对于上游新型材料的依赖性较高，自主定价权较弱。三、燃气轮机行业消费者议价能力分析燃气轮机比较常见的应用场景为发电，同时它也广泛应用于舰艇船舶动力供给、管道线路增压运作等多个能源、交通、国防领域。燃气轮机产业的技术水平是国家工业实力的重

1、燃气轮机产量快速增长燃气轮机是蒸汽轮机、内燃机之后的新一代动力装置，相较于其他动力装备，燃气轮机具有技术新、材料新、工艺新的特点。天然气发电与传统燃煤发电相比，具有环境破坏小、发电效率高、建设周期短、用水少以及有利于电网调峰和天然气输气调峰等优势，因此，大力发展天然气发电为未来包括我国在内的世界各国能源行业主要方向，也是落实环境保护、减少温室气体排放的主要措施。燃气轮机是天然气发电的主要机械设备，目前，燃气轮机联合循环发电已经达到全球发电总量的1/5，其中，欧美国家已超过1/3。我国对发展燃气轮机等清洁能源机械也十分重视，政府工作报告中明确新兴产业和新兴业态是竞争高地，培育一批新兴产业成为主导产业，其中燃气轮机是实施的重大项目之一。2023年，燃气轮机产量约674.46万千瓦。图表：2019-2023年中国燃气轮机产量情况数据来源：国家统计局、中经百汇研究中心2、燃气轮机国产替代刻不容缓燃气轮机俗称“动力的心脏”，事关国家能源安全、国防安全，事关国计民生和科技创新，这样的大国重器，其关键技术“等不来，要不来，讨不来”，必须打破西方“卡脖子”垄断局面，切实掌握自主可控技术。当前，全世界从事燃气轮机研究、设计