一、工程机械制造行业市场规模2023年，全球经济增长持续放缓、地区分化严重、房地产市场风险积压等因素的影响下，工程机械行业发展面临较大的压力。此外，环保要求的提高，数智化、低碳化的发展，给工程机械行业带来了较高的技术挑战。2023年，工程机械行业营业收入8961亿元。图表：2019-2023年中国工程机械行业营业收入数据来源：中国工程机械工业协会、中经百汇研究中心二、工程机械制造行业发展成就《工程机械行业“十四五”发展规划》于2021年7月发布以来，协会通过多渠道积极宣传贯彻、推动落实。总体而言，“十四五”两年多来，行业企业努力抓住发展机遇，主动应对风险挑战，凝心聚力，积极作为，高质量发展取得了新成绩。主要体现在：1、全行业总体上实现稳定发展我国工程机械行业营业收入在“十三五”期间连续实现稳定增长的基础上，继续保持了增长势头，其中2020年营业收入为7751亿元，2021年达到9065亿元，同比增长16.95%。连续六年保持大幅度增长。2021年其他各项经济指标也实现同比增长。2022年，工程机械行业全面贯彻落实党中央决策部署，认真面对需求收缩、供给冲击、预期转弱三重压力，积极应对国内外市场环境变化，统筹疫情

一、行业现有竞争者分析“十四五”对中国中医营养品做出了许多明确的规划，阿胶行业作为中医滋补营养品，未来的行业发展方式也会越来越趋于规范化、高质量化，行业整体呈现快速发展的态势，在行业的竞争环境中，东阿阿胶和福牌阿胶为行业第一竞争梯队，年产量均超过5000吨，且产量占比合计超过全国阿胶产量的70%，无论是阿胶产品的产能还是销售额来看，都有着明显的优势，东方阿胶和九芝堂位列第二梯队，年产量在800-1000吨之间；而太极集团和同仁堂虽然自身企业规模具有很大优势，但是阿胶产品仅作为企业的生产线之一，相对不具有明显的优势，在阿胶行业的竞争中处于第三梯队。在高端产品领域，现有竞争者数量不多，且集中度较高，不过中低端产品领域，市场竞争者较多，产品差异较小。图表：阿胶行业企业竞争格局资料来源：中经百汇研究中心二、行业潜在进入者威胁站在市场进入壁垒层面上进行分析，阿胶产品对技术有着较高要求，研发时间比较长，产品属于混合性产品，工艺流程繁琐，新药创新难度高等，技术保护上困难重重。整体上而言，现有阿胶企业目前还没有出现严重的潜在竞争对手，有必要进一步加强技术保护和品牌宣传，以防止将来出现竞争对手。三、行业替代品威胁分析由于阿胶产

一、焦炭产量分析2023年全国焦炭产量约为4.926亿吨，同比增长3.6%左右，年度产能利用率约为73.7%左右，增长1个百分点，下游消费量约为4.36亿吨，同比增长0.9%。从需求与产量的增长对比来看，焦炭的供应增加幅度大于需求，因此市场供需格局呈现偏宽松的状态，进而带来价格上的反馈，全年焦炭价格整体处于波动下行区间。图表：2019-2023年中国焦炭产量情况数据来源：国家统计局、中经百汇研究中心二、焦炭表观消费量分析生产焦炭的大部分成本（80%）来自于炼焦煤，而焦炭的主要需求（87%）来自于下游的钢铁行业。焦炭主要用于高炉冶炼，是炼铁的燃料和还原剂，为高炉生产不可缺少的主要原料之一。2023年，焦炭表观消费量48404.2万吨。图表：2019-2023年中国焦炭表观消费量情况数据来源：国家统计局、中经百汇研究中心更多研究内容详见中经百汇编撰的《中国焦炭行业分析报告》，中经百汇提供行业研究报告、定制报告、可行性研究报告、商业计划书、产业规划、企业战略咨询等服务产品，另外还提供产经新闻、市场研究、产业数据服务、企业排行榜等资讯内容。

一、报废机动车回收量根据《机动车强制报废标准规定》，非营运的小、微型汽车没有报废年限限制，直到不能再通过年审就会被强制报废，但在正常行驶里程达到了60万公里后，国家将引导报废。营运车辆有使用年限限制，不同种类车辆的使用年限不同，例如小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年，公交客运汽车使用13年，达到使用年限后，应当强制报废。报废汽车可以拆解出废钢铁、废有色金属、废塑料、废橡胶、电器元件等再生原料以及回用件。据了解，日本报废汽车拆解企业收益的70%来自于回用件的销售，而我国报废汽车回收拆解主要以材料循环利用为主，报废机动车拆解企业收益的80%-90%仍然是废钢铁的销售，回用件、再制造件等高端利用方式很少，精细化拆解水平有待提高。2023年，我国报废机动车回收量约为516万辆，创历史新高，同比增长29.3%，折合重量约1060万吨，同比增长29.2%。分地区来看，山东省的报废机动车回收量从2021年至今都位于全国第一；其次是河南省和广东省。2023年汽车报废量约为458.7万辆，汽车报废率超过1.3%。图表：2019-2023年中国报废机动车回收量情况（按重量）数据来

一、饮料定义饮料是供人或者牲畜饮用的液体，它是经过定量包装的，供直接饮用或按一定比例用水冲调或冲泡饮用的，乙醇含量（质量分量）不超过0.5%的制品，饮料也可分为饮料浓浆或固体形态，它的作用是解渴、补充能量等功能。二、饮料分类按照国民经济分类标准，饮料制造包括碳酸饮料制造、瓶（罐）装饮用水制造、果菜汁及果菜汁饮料制造、含乳饮料和植物蛋白饮料制造、固体饮料制造、茶饮料及其他饮料制造等。图表：饮料行业分类情况资料来源：国家统计局三、饮料行业产业链结构分析世界饮料工业从20世纪初起已达到相当大的生产规模。60年代以后，饮料工业开始大规模集中生产和高速度发展。矿泉水、碳酸饮料、果汁、蔬菜汁、奶、啤酒和葡萄酒饮料等都已形成大规模和自动化生产体系。饮料品种繁多，按生产工艺分为酒精饮料和非酒精饮料两大类。酒精饮料是以高粱、大麦、稻米或水果等为原料，经发酵酿成或再经蒸馏而成，包括各种酒和调配酒。粗粮饮料是以五谷杂粮为原料，经过严格加工，多道程序杀菌后加工而成，相继出现小米乳、红豆乳、绿豆乳、黑豆乳等多个品种。非酒精饮料是以水果、蔬菜、植物的根、茎、叶、花或动物的乳汁等为原料，经压榨或浸渍抽提等方法取汁后加工而成，包括软饮料、热

中国作为世界上最大的纺织服装生产国和消费国，在废旧纺织品回收方面取得了一定的成果。中国每年在消耗大量纺织品原材料的同时也产生大量废旧纺织品，废旧纺织品回收利用对节约资源、减污降碳具有重要意义。在一系列利好政策推动下，2023年，我国废旧纺织品回收量约为480万吨，同比增长15.7%。图表：2019-2023年中国废旧纺织品回收量情况数据来源：中国物资再生协会、中经百汇研究中心二、废纺织品回收额2023年，废纺织品回收额19.2亿元。为了提高废旧纺织品回收额，可以从以下几个方面入手。一是提高废旧纺织品的回收利用率，通过技术创新，如化学回收技术，将旧衣物 “还原” 成分子，再 “重组” 为新材料，可以做成新衣服，也可以作为塑料制品的原料等，提高产品的附加值。二是拓展废旧纺织品的应用领域，扩大废旧纺织品再生产品在家具建材、汽车内外饰、农业、环境治理等领域的应用。三是加强行业标准管理，规范市场秩序，提高产品质量，提升行业整体形象与经营管理水平。图表：2019-2023年中国废旧纺织品回收额情况 数据来源：中国物资再生协会、中经百汇研究中心更多研究内容详见中经百汇编撰的《中国废纺织品行业分析报告》，中经百汇提

一、市场规模状况自2015年起，MCN机构数量不断增加。2017年始，MCN行业逐渐火热，市场规模高速扩张，2023年，中国MCN市场规模达到545亿元。随着电商直播产业迅速爆发，以及短视频的高速发展，MCN机构加快自身资本化进程和企业战略升级，形成多元化的商业模式。图表：2019-2023年中国MCN行业市场规模情况数据来源：中经百汇研究中心二、重点布局行业MCN机构多选择与“消费”强关系的内容垂类图表：中国MCN机构重点运营垂类分布情况数据来源：中经百汇研究中心（注：所选题，总比例之和大于100%）更多研究内容详见中经百汇编撰的《中国MCN行业分析报告》，中经百汇提供行业研究报告、定制报告、可行性研究报告、商业计划书、产业规划、企业战略咨询等服务产品，另外还提供产经新闻、市场研究、产业数据服务、企业排行榜等资讯内容。

一、工程机械制造行业产业链简介工程机械产业上游主要为制造工程机械产品提供原材料的钢铁行业、涂料行业和零部件制造业，如工程机械用钢材、内燃机、液压系统、轴承、轮胎等。中游包括挖掘机、起重机、压路机、推土机等不同类型的工程机械制造企业；下游主要为对电线电缆有需求的行业，如基础设施建设、房地产、矿山挖掘、水泥以及农村建设等。图表：工程机械行业产业链分析资料来源：中经百汇研究中心二、工程机械制造行业上游市场分析工程机械产业上游主要为提供制造工程机械产品提供原材料及零部件的材料行业，如工程机械用钢材、发动机、液压系统、轴承、底盘等。这些零部件作为工业机械设备的基础，承担着为各工业设备行业提供各类传动配套产品的重任，其受下游市场需求影响显著。1、钢材2023年，中国钢铁行业运行总体平稳，高质量发展迈出坚实步伐。2023年，钢材产量136268.2万吨。同期，钢材消费结构发生变化，绿色低碳驱动的新能源用钢等钢铁新需求增长，汽车、造船、家电等传统用钢需求提质。钢铁行业积极调整品种结构，满足了下游需求。2024年，中国钢铁行业面临的国际国内形势依然复杂严峻，机遇和挑战并存。机遇来自于中国经济回升向好，超大规模市场优势和内需潜力

1、汽车保有量众所周知，在美国，德国，英国、日本和韩国等在这些国家，汽车市场已经基本上处于饱和状态，截止2023年，全球汽车保有量约为15.4亿辆。目前全球乘用车平均报废年限约15.2年左右，最新数据分析，印度使用年限最长，私家车约20年，商用车辆约15年；美国约15.6年，英国约14年；日本约12.8年。庞大的汽车产销量和日渐老龄化的汽车保有量结构和居民消费水平的不断提升推动了汽车报废市场规模的扩大。“保有量+车龄”双轮驱动老旧车辆的报废淘汰率，成为汽车产业的新增长点。2、市场规模政府出台的环保法规鼓励和规范废旧汽车的回收处理，推动了汽车回收产业的发展。通过汽车回收，可以最大程度地回收利用废旧汽车中的金属、塑料、玻璃等可再生资源，有助于节约自然资源。汽车回收技术的不断进步提高了废旧汽车的拆解效率和回收利用率。2023年，全球车辆回收市场规模达到762.74亿美元。图表：2019-2023年全球车辆回收市场规模情况数据来源：中经百汇研究中心3、核心厂商分布全球车辆回收市场的核心厂商分布较为广泛，主要包括北美、欧洲和亚洲等地区。其中，LKQ、Scholz、Schnitzer Steel Industries、E

一、胶粘剂行业产业链分析中国胶粘剂行业产业链由上至下可依次分为上游化工材料制造行业、中游胶粘剂行业及下游应用领域。图表：中国胶粘剂行业产业链分析资料来源：中经百汇研究中心二、产业链上游分析胶粘剂行业的上游是化工材料制造行业，以环氧树脂类胶为例，其主要的基础化工原材料包括环氧树脂、固化剂、环氧稀释剂、ABS、MDI、TDI等。基础化工原材料在胶粘剂成本中的比重会随着胶粘剂产品技术含量的提高而增大。大众化、通用性强的胶粘剂产品，原材料易得、供应充足且稳定，原材料供应商的议价能力较弱；而部分高端胶粘剂产品或者新材料产品如环氧胶、聚氨酯胶、丙烯酸胶、SBS胶粘剂等，对原材料的含量或纯度要求较为严格，需要选用杂质及水分较少的工业一级品，原材料供应商的议价能力比较强。当前上游行业的重要发展趋势之一是开始向中游渗透，原材料供应商逐渐趋向于自主生产胶粘剂产品，以最大限度减少中间环节，节约成本。相比中游的胶粘剂生产商，原材料供应商在生产胶粘剂产品上具有成本优势，且由于互联网技术的提高及电商平台的兴起，原材料供应商在建立营销渠道方面的劣势也逐渐减小，在产业链中的话语权进一步提高。三、产业链中游分析胶粘剂行业中游为胶粘剂生产商，参

1、发展现状国外对建筑机器人的研究较早，主要以发达国家为主，建筑机器人技术发展比较成熟，部分机器人甚至已经实现商业化生产。美国Construction Robotics公司的SAM100砌砖机器人采 用半自动化工作模式，是世界上第一款真正投入现场砌筑工 程的商用机器人，主要用于配合工人完成砌筑作业，减少了工 人的砖料抓举作业，据统计每台砌砖机器人可提高3～5倍的 墙 体 砌 筑 效 率 ， 实 现 高 效 砌 砖 目 的。澳 大 利 亚Fastbrick Robotics公司的Hadrian109砌筑机器人可以根据3D计算机辅 助设计系统绘制的住宅形状和结构实现自动砌砖，能够连续 24 h工作，只需2天时间就能建起整栋住宅 。韩国机械与材 料研究院（KIMM）开发的WallBot被用来进行外墙施工，实现 墙 体 粉 刷、平 整 和 清 洁 等 作 业。瑞 典nLink公 司 的Mobile Drilling Robot钻孔机器人被用来进行混凝土天花板的测量和 钻孔工作，通过专用APP设置孔径、孔深等参数，便可在指定 位置打孔，能够达到毫米级工作精度。新加坡未来城市实验室 联合ETH Zurich开发的MRT机

一、国际货代行业发展阶段分析总体来说，我国的国际货运代理发展经过了4个阶段。图表：中国国际货代行业发展阶段分析资料来源：中经百汇研究中心1、垄断阶段新中国成立一直到80年代初期，我国的国际货运代理只有国营的中外运和中国远洋两家，处于完全垄断的阶段。在改革开放之前，对货运代理的需求极少，韦华乾（2010）的论文中提到，在计划经济中国营的两家大型货代企业完全垄断了整个市场。2、渐进开放阶段从1985年开始到2005年是货代市场渐进开放的阶段，改革开放之后我国每年的进出口商品总值以接近30%的增长率飞速前进，成为世界上经济发展速度最快的国家之一，对国际货运代理服务的需求也非常迫切，主管部门审批通过的国际货运代理企业已超过5000多家，特别是加入WTO之后，我国货代行业内企业数量增长非常迅速，外资企业也开始以合资合作的方式进入中国市场。在这一阶段，外资企业并没有完全进入中国市场，国家对于外资货代企业的限制非常严格，进出口贸易服务主要依靠国内的货代企业，使国内货代企业有了一段繁荣的时间，为进一步发展完成了资本的积累。但是这一阶段后期，外资的渗透还是促进了我国国内货代市场的分化，中国的货代市场开始由传统的服务转向一体化的