1、机场总量稳步扩容，全域航空交通网络布局持续完善
2025年，中国境内颁证运输机场数量达270个，较上年净增7个，新增机场覆盖多地偏远及区域枢纽节点，国内航空基础设施布局持续优化。目前全国已形成以大型枢纽机场为核心、区域干线机场为支撑、支线机场为补充的多层次航空网络体系，通航覆盖绝大多数城市及重点区域，有效补齐偏远地区航空交通短板，大幅提升全国航空通达性与普惠性，为航空客运、货运及临空经济发展筑牢硬件基础，标志着我国民航基础设施建设进入规模化、全覆盖的成熟发展阶段。
图表：2021-2025年中国机场数量情况
数据来源：中国民用航空局、中经百汇研究中心
2、机场行业营收规模稳步增长，民航运营经济韧性持续凸显
2025年，中国机场行业实现营业收入1164.0亿元，依托国内民航市场持续复苏、航空出行需求稳步回暖、航空货运及非航业务多元发展，行业整体营收规模保持稳健扩容态势。机场营收涵盖航空性业务收费、航站楼商业租赁、广告传媒、地勤服务、临空配套等多元板块，随着民航客流、货流吞吐量持续回升，叠加机场商业化运营能力持续提升，行业经营基本面持续修复，整体营收体量稳步抬升，展现出民航基础设施行业稳定的经营韧性与可持续发展能力。
图表：2021-2025年中国机场营业收入情况
数据来源：中国民用航空局、中经百汇研究中心
3、机场行业核心驱动因素分析
（1）航空客运需求持续复苏，夯实核心营收基本盘。国内居民出行消费持续升级，商务出行、旅游出行、探亲出行需求全面回暖，全国机场旅客吞吐量稳步回升，机场起降架次持续增长，直接带动航空性起降费、安检费、旅客服务费等基础航空业务收入稳步增长，为行业整体营收提供核心支撑。
（2）航空货运市场稳健发展，拓宽营收增量空间。依托跨境贸易、高端制造业物流、航空快件运输需求增长，国内机场航空货邮吞吐量保持稳定，货运航空业务持续发力，货运收费、仓储地勤等配套收入稳步提升，有效丰富机场营收结构，对冲单一客运业务波动风险。
（3）非航商业化运营持续升级，提升盈利增收能力。各大机场持续深耕航站楼商业、免税经营、广告租赁、停车服务、场地运营等非航业务，不断优化商业业态、升级服务场景、拓展增值服务。非航业务具备高附加值、高稳定性特征，占比持续提升，成为拉动机场营收增长、优化盈利结构的重要增量来源。
（4）支线机场扩容完善，释放全域经营潜力。全国支线机场持续新建投运、老旧机场改扩建落地，基层航空网络持续加密，下沉市场航空需求逐步激活。支线机场通航常态化带动区域客流稳步增长，全域机场协同运营，进一步释放行业整体营收潜力。
（5）民航基建持续落地，运营保障能力稳步提升。国内民航固定资产投资持续加码，机场航站楼、跑道、机位等基础设施持续升级，机场承载容量、运行效率、服务质量持续提升，能够承接更大规模客货流量，持续释放运营产能，支撑行业营收稳步扩容。
4、机场行业未来增长预判
（1）行业营收保持稳健增长，整体基本面持续向好。中长期来看，国内航空出行需求仍有充足增长空间，居民航空出行渗透率持续提升，商务、文旅、跨境出行需求稳步扩容，叠加航空货运产业持续发展，机场行业客货双核驱动格局稳固，整体营收将维持稳步增长态势。
（2）业务结构持续优化，非航业务成核心增长主力。未来机场行业发展重心将从传统航空性收费，向商业化、多元化、增值化服务转型，免税零售、品牌商业、广告传媒、临空经济配套等高附加值非航业务占比持续提升，持续拉高行业整体营收规模与盈利水平。
（4）智慧机场建设赋能提质增效，夯实长期增长基础。数字化、智能化机场建设持续推进，智能安检、智慧调度、数字化运营管理全面落地，有效提升机场运行效率、旅客吞吐能力与服务体验，进一步释放存量机场运营潜力，持续支撑行业营收高质量、可持续增长。
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