一、行业产业链分析​燃料油行业产业链呈现“上游供给—中游加工分销—下游应用”的清晰层级结构，各环节紧密关联、相互影响，共同构成完整的产业生态。上游环节为整个产业链提供基础原料，其资源储量、开采成本及供应稳定性直接决定燃料油的生产起点；中游环节承担原料加工转化与市场流通的核心职能，通过炼化工艺将原油等原料转化为符合不同标准的燃料油产品，并借助分销网络实现产品向下游的输送；下游环节则是燃料油的终端消费领域，其需求变化、行业发展趋势及环保政策要求，反向推动中游加工技术升级与上游原料结构调整，形成产业链的动态平衡机制。整体来看，燃料油产业链受国际原油价格、环保法规、能源替代趋势等外部因素影响显著，各环节的协同效率与风险应对能力，是行业稳定发展的关键。​图表：燃料油行业产业链分析资料来源：中经百汇研究中心二、产业链上游分析​燃料油产业链上游主要涉及原料供应与设备制造两大领域，其中原料供应是核心支撑。原料方面，原油是生产燃料油的最主要基础原料，全球原油资源的分布格局直接影响上游供给，目前中东、南美、俄罗斯等地区是主要原油产区，其产量波动、出口政策及运输成本对燃料油原料供应的稳定性与成本构成至关重要。除原油外，上游还包括炼

一、柴油行业市场化程度分析中国柴油行业的市场化程度在持续加深。从市场主体来看，国有企业如中石化、中石油凭借庞大的炼油产能、广泛的加油站网络以及上游资源优势，在柴油的供应与销售上占据主导地位，主导着行业发展走向。但民营企业也在快速崛起，山东地炼集群通过257家注册经销商向华北、华东市场年均输送柴油超4200万吨，它们凭借灵活的经营机制，在区域市场形成较强竞争力，使得市场竞争更为多元。在价格机制方面，国家发改委推动定价机制向“市场化+区间管理”方向演进，汽柴油零售限价调整周期维持10个工作日，当波动幅度收窄至±50元/吨时暂缓调整，这既遵循市场规律，又进行合理调控。在市场交易层面，数字化变革正重构格局，新兴服务商借助区块链技术实现全流程追溯，降低供应链金融成本，提升了市场的流通效率与透明度。综合而言，中国柴油行业在市场主体竞争、价格形成机制以及交易模式等多方面，都展现出较高的市场化程度，且仍在不断深化发展。二、柴油行业企业竞争格局分析从市场份额来看，国有企业在行业中占据主导地位，中石化、中石油凭借其庞大的炼油产能、广泛布局的加油站网络以及上游油气资源掌控优势，在柴油供应与销售方面发挥着关键作用，主导着全国性的柴油

一、柴油产量分析2025年上半年，中国柴油产量为9576万吨，同比下降5.6%。其一，2025年是中国炼厂检修大年，一季度国内一次炼油装置检修造成的原料损失量达1395万吨，同比增长84%，且炼厂检修多集中在3-5月，3月常减压装置检修损失量为560万吨，4月超1000万吨，5月超600万吨，催化裂化等装置检修导致柴油产出减少；其二，国内能源结构调整，新能源汽车快速发展，电动卡车逐步普及，一些城市公共交通、环卫车辆等逐步电动化，柴油在交通运输领域的应用受到冲击，消费量降低，使得柴油产量下降；其三，1-3月中国汽柴油消费量预估同比下跌9.12%，消费下滑使得上游单位销售不畅，主动下调汽柴油产量，同时成本端变化影响炼厂开工率，如山东地炼开工率同比下跌明显，进而影响柴油产量。图表：2021-2025年上半年中国柴油产量情况数据来源：国家统计局、中经百汇研究中心二、柴油消费量分析在我国经济保持较高增速发展时期，作为大型车辆、铁路机车、船舰等交通运输工具的主要能源的柴油需求稳定提升，成为国内成品油中增速最快、占比最大的品种。但从2012年，国内经济增速放缓，加之环境污染日益严重、油品质量不断提高，柴油的需求逐渐消退。2

一、全球柴油行业发展历程分析1、萌芽探索期（19世纪末-20世纪初）​1892年，德国工程师鲁道夫・迪塞尔（RudolfDiesel）发明了第一台柴油发动机，这一伟大发明为柴油的应用奠定了坚实基础。最初，柴油机使用花生油作为驱动燃料，这也被视为生物柴油的雏形。1895年，鲁道夫提出利用动植物油脂与甲醇或乙醇进行酯化反应，制取供内燃机使用燃料的设想。当时，石油工业刚刚兴起，柴油作为石油炼制的产品之一，开始进入人们的视野。虽然此时柴油发动机和柴油的应用尚处于起步阶段，但它们展现出的高能量密度和热效率优势，吸引了众多行业的关注，为后续的发展埋下了种子。​2、初步发展期（20世纪初-二战前）​20世纪初，随着石油工业的逐步发展壮大，柴油的生产规模不断扩大，成本逐渐降低，其作为一种高效燃料的优势愈发凸显。在第一次世界大战期间，柴油发动机在军事装备中的应用迅速增加，为战争提供了强大的动力支持。据统计，1913年全球柴油消耗量仅为200万吨，到1939年，这一数字已增长至近600万吨。这一时期，柴油发动机技术不断改进，在卡车、公共汽车和农业机械等民用领域的应用也日益广泛，进一步推动了柴油需求的增长，柴油行业开始踏上发展的轨

一、产业链分析​汽油行业产业链是一个由上游原材料供应、中游生产加工、下游消费应用及配套服务构成的完整产业体系，各环节紧密关联、相互影响，形成了从资源开采到终端消费的闭环。上游环节主要负责原油的勘探、开采与供应，是汽油生产的基础原料来源，其资源分布、产量及价格波动直接决定了汽油行业的生产成本与供应稳定性；中游环节以原油炼制为核心，通过复杂的工艺将原油加工转化为汽油，同时涉及汽油的仓储、运输等环节，是连接上游原料与下游消费的关键纽带，生产技术水平、产能规模及环保合规能力影响着汽油的产量、品质与市场供给效率；下游环节则聚焦汽油的销售与消费，涵盖零售终端、交通运输、工业生产等领域，市场需求变化、消费结构调整及政策调控直接引导中游生产方向，同时下游消费反馈也会反向影响上游原材料的采购与中游生产的优化。此外，贯穿产业链各环节的还有配套服务体系，如原油与汽油的物流运输服务、市场信息咨询服务、金融衍生服务（如油价套期保值）等，这些服务为产业链的顺畅运行提供支撑，进一步完善了汽油行业的产业生态。​图表：柴油行业产业链分析资料来源：中经百汇研究中心二、上游分析​汽油行业上游以原油产业为核心，主要包括原油勘探、开采、储运及贸易等环

一、汽油行业企业格局分析中国汽油行业竞争格局呈现“三大主导、多元并存”的特征。中石油、中石化、中海油三大央企在行业中占据主导地位。1998年国务院对油气工业进行重组，形成了中石油和中石化两大集团，此后它们在国内成品油市场份额不断提升。目前，三大央企炼化板块合计市场份额达62.3%。其中，中石化炼油产能约占总产能的45%，中石油占比35%，中海油通过整合地方炼厂及新建项目，份额提升至10%。国有炼化企业重点布局环渤海、长三角、珠三角等核心经济区，且积极推进炼化一体化，同时在双碳目标驱动下，加速清洁能源转型，加大对新能源基础设施的投资和技术研发投入。地方炼厂通过产能整合和技术升级，市场份额逐步提升。2023年，地方炼厂整体市场份额已提升至29.5%，其中山东地炼集群贡献率超过75%。2024年商务部新批复的1000万吨成品油出口配额中，民营企业占比首次突破28%，显示出市场活力持续增强。地方炼厂通过兼并重组形成了一些区域性集团，如山东地炼产能整合后形成的4大炼化集团，通过规模效应降低了加工成本，提升了库存周转率。外资公司如壳牌、BP、埃克森美孚、道达尔等凭借先进的管理和经营理念，在中国市场也有一定的影响力。200

一、汽油产量分析2025年上半年，中国汽油产量为7612.2万吨，累计同比下降6.8%。从供应端来看，2025年是中国炼厂检修大年，上半年炼厂检修多集中在3-5月份，主营炼厂常规检修及独立炼厂临时调整计划停工，导致一季度国内一次炼油装置检修造成的原料损失量达1395万吨，同比增长84%，3月国内一次炼油装置开工负荷率为75.55%，较2024年同期下滑5.54个百分点。如3月份常减压装置检修损失量达到560万吨，4-5月催化裂化装置等的检修也影响了汽油产量。并且，山东、辽宁等主要成品油产出地的装置检修损失量增多，影响了成品油南下资源量。从需求端而言，随着新能源汽车行业的快速发展，国家大力支持新能源产业，新能源汽车渗透率不断提升，截至2025年2月，新能源乘用车零售渗透率达到49.5%，批发渗透率也达到47%，截至2025年1月，国内新能源汽车保有量大约在3219万辆，替代汽油消费量在216万吨左右，汽油替代占比超13%，燃油车市场加速萎缩，截至2025年2月，中国汽油乘用车销量同比下跌13.25%。同时，出行结构电动化、集约化趋势明显，节假日新能源汽车出行比例提升，城市公共交通受青睐，顺风车、共享单车等出行新

一、全球汽油行业发展现状分析1、全球汽油需求趋势​（1）总体需求增速放缓​2024年，全球汽油需求增长速度显著放缓。据相关机构预测，汽油需求量约为2600万桶/日，较2023年虽有提升，但增幅仅约30万桶/日，远低于2023年约70万桶/日的增幅。全球范围内，经济增长的不确定性以及能源转型政策的推进，是导致汽油需求增速放缓的主要因素。一方面，部分发达国家经济增长乏力，消费者对于汽车出行等相关消费更加谨慎，使得汽油需求的增长动力不足；另一方面，越来越多的国家为了应对气候变化，积极推广新能源汽车，这在一定程度上抑制了汽油需求的增长。​（2）地区需求分化明显​从地区分布来看，汽油需求呈现出明显的分化态势。在亚太地区，像中国和印度等国家，由于经济持续增长，汽车保有量不断攀升，尽管受到新能源汽车发展的影响，但汽油需求依然保持着一定的增长态势。不过，随着中国新能源汽车产业的迅速崛起，汽油需求的增长速度已明显放缓。而在北美地区，以美国为例，其汽油消费量在2018年达到历史峰值后，由于远程办公的普及以及环保法规的日益严格，2024年汽油消费量与2023年持平。欧洲地区则因为在碳排放治理方面一直处于全球领先地位，汽油消费早已进

一、产业链分析​汽油行业产业链涵盖从上游原油开采与供应，到中游炼化生产，再到下游销售及终端消费的多个环节。上游的原油开采和炼油厂设备供应是基石，为中游汽油生产提供原料；中游汽油生产企业将原油转化为汽油产品；下游则通过加油站、交通运输和机械设备等渠道，将汽油输送至终端用户，各环节紧密相连，相互影响。​图表：汽油行业产业链分析资料来源：中经百汇研究中心二、上游分析​上游产业中，原油开采是汽油生产的源头，其产量和稳定性直接影响汽油行业规模。目前，国内原油产量因主力油田开采晚期、资源枯竭等因素呈递减趋势，对进口原油依赖度较高，2024年中国原油进口量占全球总进口量超10%。进口来源地呈现多元化，中东地区仍是最大供应地，同时与俄罗斯、中亚、非洲和南美洲等地能源合作不断加强。此外，上游的炼油厂设备提供环节，包括设备制造、安装、调试等，其性能和技术水平影响汽油生产效率与成本。​三、中游分析​中游汽油生产企业是产业链核心，通过加工原油、调整配方生产符合市场需求的汽油产品。近年来，行业不断追求技术创新，深度催化裂化、加氢裂化等先进技术得到应用，提升了资源利用效率，降低能耗和污染物排放。同时，炼化一体化趋势明显，2023年新建项

一、中国原油产量分析2025年上半年，中国原油产量10847.8万吨，同比增长1.3%。“三桶油”发挥了中流砥柱的作用，中国石油狠抓产能建设部署优化等工作，上半年原油产量达4.76亿桶，同比增长0.3%，其在超深井、页岩油气等领域屡获突破，像深地塔科1井在陆地万米深层发现油气显示，新疆吉木萨尔国家级陆相页岩油示范区日产量突破5000吨。中国石化同样加大勘探开发投入，积极推动境内原油生产。中国海油上半年实现净产量达3.85亿桶油当量，同比增长6.1%，国内的“深海一号”二期，以及海外的巴西、圭亚那等项目贡献突出，石油液体产量同比增长4.5%。此外，国内不断优化勘探开发技术，在老油田挖潜、新油田发现上成果频出，多管齐下促进了原油产量的稳健增长。图表：2021-2025年上半年中国原油产量情况数据来源：国家统计局、中经百汇研究中心图表：2024-2025年上半年中国各省市原油产量情况数据来源：国家统计局、中经百汇研究中心二、中国原油表观消费量分析2025年上半年，中国原油表观消费量38451.8万吨。国内经济运行稳中有进，上半年国内生产总值达66.05万亿元，同比增长5.3%，高于全年5%的增长目标，这带动了各行业

一、全球石油产量分析2024年全球石油产量45.43亿吨。从供应端来看，非欧佩克+国家成为推动全球石油产量增长的重要力量，以美国为首，其页岩油产区通过提升单井出油效率等方式，在一定程度上维持并推动了产量增长；圭亚那因新油田的发现与开发，石油产量迅速提升，成为全球石油产量增长的新亮点；巴西凭借深水储量丰富以及基础设施的不断改进，原油产能持续扩张。欧佩克+方面，虽然部分成员国实施减产政策，但随着部分自愿减产措施的到期以及部分国家内部情况的变化，如利比亚的复产、委内瑞拉产量的回升等，也在一定程度上增加了全球石油的供应。此外，全球石油产能建设在过去几年持续推进，新增产能在2024年逐步释放，进一步推动了产量的上升。图表：2020-2024年全球石油产量情况数据来源：《BP世界能源统计年鉴》、中经百汇研究中心二、全球石油消费量分析2024年，全球石油消费量199.10千焦。从经济层面来看，全球经济在这一年呈现出不同程度的复苏态势，成为石油消费增长的重要支撑。如国际货币基金组织（IMF）基于通胀缓和等因素，上调2024年全球经济增速至3.1%，美国制造业逐渐企稳、服务业持续扩张，非农就业好于预期，使得美国经济软着陆预期增

一、产业链结构分析原油是全球最重要的工业原料之一，原油产业链主要涉及原油勘探、开发、生产、储运、炼油/化工等环节，下游涉及上千种品种，包括交通运输、建筑、制造、电子、农业、服装、化工、食品等众多行业。图表：原油行业产业链分析资料来源：中经百汇研究中心二、产业链上游分析原油产业链上游主要包括原油的勘探、开发和生产。具体包括以下环节：原油勘探：包括地质调查、地震勘探、岩心采样和分析等，旨在确定潜在的油田位置和规模。原油开发：包括井口设备的安装和维护、钻井和完井等，以确保原油能够从地下储层中流出。原油生产：包括原油开采、地面处理和加工，以及储运等环节。原油开采可以通过常规开采（如自流井）或非常规开采（如页岩气、油砂开采）来实现。在原油产业链上游的公司主要包括石油和天然气公司、勘探公司和服务公司。石油和天然气公司通常拥有探明储量的油田，并负责勘探、开发和生产原油。勘探公司专注于勘探新的油田，并将探明储量出售给石油和天然气公司。服务公司提供各种技术和设备，支持勘探和生产活动。在原油产业链上游，风险较高。原油勘探和开发需要大量的资金投入，并且存在地质风险和市场风险。此外，原油生产也面临环境和社会责任等方面的挑战。因此，上