航空维修行业是资本密集型的行业，航空维修具有极强的专业性质，受到各国民航管理部门监管，采取较为严格的许可证管理制度。随着中国航空运输业的发展，本着专业化分工，以提高效益为目的，中国航空维修企业正在逐步从航空公司分离。同时航空维修企业与航空公司合作、合资，日趋常态。这种责权利高度统一，与航空公司之间天然的战略合作伙伴关系将推动中国航空维修行业的飞速发展。中小航空维修企业也根据自身优势和特点谋求在快速发展的航空维修市场占有份额，目前国内有100余家中小航空维修企业利用航空维修人员经验丰富，专业技能突出，突出精品维修项目用在航空维修质量，维修周期市场营销和售后服务等明显优势的拳头产品带动整个企业的维修服务。个别优秀企业还积极与通用航空企业合作、国际航空物流公司合作，争取获得授权并开展航材交换维修等的良好竞争手段。正是国内大中小航空维修企业共生构造了中国航空维修产业板块。2024年航空维修行业市场规模约1245.35亿元，航空维修行业保持稳定增长。
图表：2020-2024年中国航空维修市场容量情况
资料来源：中经百汇研究中心
随着我国民航运力投入的不断加大、军用航空装备的现代化，我国航空维修呈现出潜在市场容量大、增长稳定等特点。
（1）我国航空维修的潜在市场容量大
作为全球人口最多、经济增长速度最快的国家之一，我国未来民航运力的投入仍需要不断加大，以满足我国日益增加的客、货、邮运输需要，这为我国航空维修提供了广阔的市场空间。
（2）我国民航机场数量、机队规模、客货邮运输的稳定增长有利于保证航空维修业的持续增长
为满足人们对民航运输日益增长的需求，促进航空运输业发展，我国加大了机场建设基础投资和民航运力等方面的投入。
（3）我国民航运输维修主要以波音737系列、空客320系列等主力机型为主
在波音和空客系列飞机中，波音737和空客320两大系列飞机因其航距适中、性价比高，是我国民航运输使用的主力机型，其数量占我国目前民航运输飞机一半以上。因此，我国民航运输维修企业主要波音737、空客320等主力机型为主。
（4）通用航空发展近年有加快发展趋势
由于我国空域管理限制较多，通用航空在21世纪初的发展相对较慢。随着近几年我国对低空空域管制体制改革试点的开展，通用航空发展有加快的趋势。
（5）国防建设的发展推动了军用航空制造及维修业的发展
随着我国经济实力的逐步增强，国防建设的经费规模也保持合理增长。国防建设经费的增长有利于推动我国军用装备的现代化建设，从而对军用航空器的机载设备、机载设备检测设备、机载设备维修服务等相关产品与服务提供了较大的市场空间。
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