1、智慧停车需求分析
汽车保有量的迅速提升对城市停车位提出更高的要求。我国已出台了一系列宏观政策予以支持停车设施建设，但车主在停车位的需求依旧存在庞大缺口。停车设施建设增长速度仍无法满足日益增长的车位需求。2015年9月，住建部发布的《城市停车设施规划导则》提出，规划人口规模大于50万人的城市，停车位供给总量宜控制在机动车保有量的1.1至1.3倍之间。
停车难问题除了停车位供应不足的原因外，车位利用率不足是另一个主要原因。车位资源存在时间和空间上的不匹配问题。在时间上如写字楼的晚间车位、小区的白天车位存在使用差异，在空间上如机关单位、封闭大院等存在大量非经营性车位，空置率较高，但老旧小区、公共停车场却车满为患。在车位供需存在缺口的情况下，车位利用率低进一步放大了城市停车“停车难、车位少”问题。
汽车保有量的迅速增长和停车设施建设的滞后，使得停车难问题更为突出，成为交通行业亟需解决的痛点。
面对车位短缺造成的一系列“停车难”、“乱停车”等问题，除了加大停车设施建设的常规手段以外，还应当积极推广提高既有停车设施利用效率的智慧停车业务。
智慧停车将无线通信技术、移动终端技术、GPS定位技术、GIS技术等综合应用于城市停车位的采集、管理、查询、预订与导航服务，核心是提高停车场的通行效率以及对停车场的资源优化和整合，消除停车场信息系统孤岛的现象。各停车场数据实时互联，使系统能及时知道空余泊位，从而通过移动终端引导车主至空余停车场，减少车位的空置率。
相比于传统停车模式，智慧停车独特的自主缴费功能可以自动识别车辆进出，采用移动平台支付停车费，极大缩短了车辆通过闸机的时间，优化车辆通行效率，真正做到停车场无人化管理；智能引导功能能够管控停车场内的泊位状态，帮助车主精准定位空余车位，减少了车辆在停车场内寻找的时间；数据共享功能将数据实时互联，实时通知车主附近停车场的空余泊位数量，从而通过移动终端引导车主至空余停车场，在不增设停车位的情况下，减少车位的空置率，提高车位周转率。
图表：传统停车和智慧停车对比分析
资料来源：路桥信息招股书、中经百汇研究中心
2、主要城市智慧停车覆盖率统计情况
智慧停车业务经过持续的市场推广，在一线城市已经形成有效的市场示范效应，应用范围和用户规模不断扩大，逐步往全国范围辐射。但国内城市的智慧停车整体覆盖率依然较低，且地区间发展差距明显。北京智慧停车覆盖率排名第一为45%，其次为深圳和上海，智慧停车覆盖率分别为37%和34%。此外，重庆、广州、苏州、西安、武汉智慧停车覆盖率超过20%。
图表：中国主要城市智慧停车覆盖率统计情况
资料来源：路桥信息招股书、中经百汇研究中心
3、智慧停车市场规模分析
因此，智慧停车具有较好的市场空间。2016-2022年我国智慧停车市场规模不断增长，2022年我国智慧停车市场规模达200亿元。
图表：2018-2022年中国智慧停车行业市场规模分析
数据来源：路桥信息招股书、中经百汇研究中心
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