1、工程车辆市场规模将逐渐增长
作为国家宏观经济调控的重要手段之一，基建在我国多次“黑天鹅”事件发生时，均扮演了支撑经济发展、激发市场活力的重要角色。一系列重大交通项目工程获得批复，基建项目的推进，将对工程车辆市场发展起到较强的支撑作用。
2、重型工程车辆占市场主导
从车型结构来看，由于重型工程车辆承载能力强，运输效率高，国内工程车辆目前以短途超重载运输为主，所以工程类专用车以重型车为主。
3、搅拌车、起重机和泵车快速增长
从细分车型种类来看，工程车辆市场主要以搅拌车和起重机构成，且起重机的市场份额呈逐年增长趋势。随着我国各地基建项目的开工，工程车辆的需求不断增长。其中，搅拌车、起重机和泵车的销量实现正增长。
4、工程车辆存量市场更新
在超载超限治理不断深化，各地方强制或鼓励渣土运输车向安全环保方向升级等因素作用下，工程车辆市场将进一步释放存量，促进车辆更新。
一是提高市场开拓能力。充分企业自身优势，坚持树立市场占有率最大化的观念，增强企业市场竞争力。根据市场需要不断变换市场运作思路，制定科学合理、切实可行的各项管理制度与完善的激励约束机制，提高企业市场运作的快速反映能力与驾驭能力。利用互联网、电子商务等信息平台，开展产品售前售后服务。积极开拓外贸市场，熟悉了解国家商品出口的相关政策，研究相关国家和地区的贸易政策，选择好外贸渠道、方式，针对外贸市场需求，选定目标市场，制订实施方案。
二是提高技术研发能力。科技创新是工厂促进经济增长、发展壮大、良性循环的首要推动力，是增强核心竞争能力的关键。工程车辆的发展，必须要提高研发能力，加快新产品开展，促进科研项目向生产力转化。我国的工程车辆无论是在技术开发、产品品质等方面与世界先进水平相比还有很大差距，要抓住发展机遇，取得长远发展，中国工程车辆企业就要加快发展步伐，提高研发能力。要加大技术改造投资力度，重点做好产线技术改造，致力于上规模、上档次、创品牌，注重采用新技术、新工艺、新材料、新结构、新方法，切实提高生产效益；要建立“产、学、研”科技开发优势互补机制，积极走“产、学、研”相结合的道路，加强与专业科研机构和院校的合作，掌握相关发展的前沿技术和核心技术；建立新产品开发基金保障机制和新产品开发评估、风险、决策程序，为新产品开发提供资金支持，提高新产品开发成功率，引人新产品研发招标竞争方式，并在新产品开发人员内部引入竞争机制，重奖有科研成果的开发骨干人员，争取研发出有竞争力、高技术含量、高附加值的新产品。
三是扩大企业规模。按照地区经济、用户方向和辐射效应的原则，致力于提高企业的经营品质，增强抗风险能力，扩大品牌影响力，实现规模化经营。采取并购、联合等方式工，实现企业规模扩张。积极引入外资，加强合资合作和联合重组，从根本上改变我国工程车辆技术落后于世界先进水平的现状。充分利用各种宣传平台，加强合作与并购，实现优势互补，共同发展，提升专业化水平，扩大企业规模。
四是加强人才队伍建设。人才问题是所有汽车企业都面临的问题。汽车产业是靠人才拉动的，同时，汽车产品的“消费热”拉动了对汽车人才的“需求热”。对于工程车辆企业来说，这个问题同样严峻。企业要强化专业技术人员的管理，在留住人才、使用人才、引进人才、防止人才流失采取措施，树立以人为本的思想，用事业留人、感情留人、待遇留人、机制激励留人，从学习、工作、生活等方面对科技和管理骨干给予必要的倾斜，用一流的收人留住一流的人才、用一流的人才创造一流的效益，用一流的效益保证一流的工资，为企业发展积蓄中坚力量。
更多研究内容详见中经百汇编撰的《中国工程车辆行业分析报告》，中经百汇提供行业研究报告、定制报告、可行性研究报告、商业计划书、产业规划、企业战略咨询等服务产品，另外还提供产经新闻、市场研究、产业数据服务、企业排行榜等资讯内容。
