2025年中国航空客运市场交出稳中有进、质效双升的亮眼答卷，全年完成旅客运输量7.7亿人次，同比增长5.5%，运输总周转量达1640.8亿吨公里，同比增长10.5%，全行业实现盈利65亿元，标志着行业正式步入良性发展轨道，圆满收官“十四五”规划；居民消费需求恢复升级成为核心驱动力，“民航服务提振消费年”活动通过统筹运力、稳定票价释放三四线城市潜在需求，品质化出行、跨区域即时出行及文旅融合需求增长进一步扩大市场基本盘，国际航线更是表现突出，恢复至2019年90%以上水平，国际旅客运输量同比增长21.6%，其中拉美方向增速高达108.6%，“南向通道”航线开辟、海南自贸港第七航权航班首飞等举措持续完善国际航线网络，同时航班正常率超90%、行李全流程跟踪服务水平达90.5%，空铁联运深化等提升了运行效率与服务体验。2026年作为“十五五”开局之年，民航业将迈向高质量发展新阶段，力争实现旅客运输量8.1亿人次，首次突破8亿人次大关，围绕扩大内需战略加快建设民航领域统一大市场，优化国际航空枢纽功能体系，依托差异化竞争格局提升行业运营效率，新修订法规落地强化安全与服务保障，叠加油价、汇率等成本端利好与国际航线盈利贡献提升，推动行业进入可持续盈利周期，同时借力低空经济、智能化转型等新动能，持续释放市场发展潜力。
中国航空客运行业正步入结构优化与质量提升并行的发展新阶段，未来增长动力将从规模扩张转向内涵式升级。国际航线市场将持续深化布局，依托国家战略支撑与航权政策优化，远程航线网络不断完善，国内航司凭借空域优势与航线运营能力，在国际竞争中的主导地位将进一步巩固，小众远程目的地与特色航线成为新的拓展方向。国内市场将逐步摆脱同质化价格竞争，转向差异化服务与精准客群运营，航司通过优化机队结构、调整航线布局，平衡枢纽机场与中小机场资源配置，激活下沉市场文旅出行潜力，形成多层次航线网络格局。智慧化转型将贯穿行业全链条，人工智能、数字化技术深度融入航班运行、安全监管、旅客服务等场景，推动运行效率与服务体验双提升，而空铁联运的持续深化的将进一步打通综合交通壁垒，拓宽出行服务边界。同时，行业盈利逻辑将逐步重构，航司通过成本管控、产品创新与自律协同，破解效益提升难题，叠加低空经济、绿色航空等新赛道的探索布局，为行业长期可持续发展注入多元动能，整体呈现出安全可控、结构合理、效益向好的发展态势。
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