航空维修行业是资本密集型的行业，航空维修具有极强的专业性质，受到各国民航管理部门监管，采取较为严格的许可证管理制度。随着中国航空运输业的发展，本着专业化分工，以提高效益为目的，中国航空维修企业正在逐步从航空公司分离。同时航空维修企业与航空公司合作、合资，日趋常态。这种责权利高度统一，与航空公司之间天然的战略合作伙伴关系将推动中国航空维修行业的飞速发展。中小航空维修企业也根据自身优势和特点谋求在快速发展的航空维修市场占有份额，目前国内有100余家中小航空维修企业利用航空维修人员经验丰富，专业技能突出，突出精品维修项目用在航空维修质量，维修周期市场营销和售后服务等明显优势的拳头产品带动整个企业的维修服务。个别优秀企业还积极与通用航空企业合作、国际航空物流公司合作，争取获得授权并开展航材交换维修等的良好竞争手段。正是国内大中小航空维修企业共生构造了中国航空维修产业板块。2025年航空维修行业市场容量约1359.42亿元，航空维修行业保持稳定增长。
航空维修业，作为航空产业链条中的重要一环，将对航空制造业产生重要的影响。航空维修是售后服务体系中最重要的内容。只有用户买到的产品能得到全寿命的保证，才有继续购买制造商所提供产品的信心。所以，发展航空维修产业链，就可以拉动制造业，提高工业部门的整体竞争能力。航空维修技术的外部效应，如力学、热学、电子学、材料学、工程学和化学等诸多的基础学科和先进的管理理论等将给中国工业的发展带来积极的影响。深化低空空域改革是国家推动航空产业发展作出的重要战略部署。我国将在全国范围逐步推开低空空域管理改革，逐步形成政府监管、行业指导、市场化运作、全国一体化的低空空域运行管理和服务保障体系。随着《关于深化我国低空空域管理改革的意见》等一系列优惠政策出台，中央发出了发展通用航空的强劲政策信号，同时，地方政府热情高涨，投资基金高度关注，国外产业主力开始在中国布局，航空维修业产业迎来了良好的发展机遇。
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