2023-2028年中国氢气行业市场研究与发展战略规划分析报告
2023-2028年中国特种气体行业发展前景预测与投资战略规划分析报告
2023-2028年中国工业气体行业发展前景预测与投资战略规划分析报告
在高压气态储运氢方面，由于成本低、使用方便、储存条件易满足等优势成为目前储运氢的主流方式。国内由于高端碳纤维技术不够成熟，无法规模化生产且复合材料成本较高，目前主要以35MPaIII型瓶为主，所以低成本高压临氢环境用新材料将是研发的重点。
在低温液态储运氢方面，欧洲、美国、日本等国家和地区液氢技术发展已经相对成熟，液氢储运等环节已进入规模化应用阶段。我国液氢技术主要应用在航天领域，民用领域尚处于起步阶段，氢液化系统的核心设备（氢透平膨胀机与低温阀门等）仍然依赖于进口，液氢储罐制造技术与装备与国外也有一定的差距。因此，如何降低液化与贮存成本是低温液态储氢产业化的发展方向。
在固态金属氢化物储运氢方面，由于其安全性、稳定性优点成为我国未来发展的重点。目前，国内金属氢化物储氢应用还较少，正处于研发与示范阶段，提高金属氢化物的储氢量、降低材料成本、提高金属氢化物的可循环性等将是未来的研究重点。
在管道储运氢方面，管道储运氢气可以分为纯氢管道运输和利用现有天然气管道掺氢运输两种模式。低压纯氢管道适合大规模、长距离的运氢方式。目前，美国、欧洲已分别建成2400km、1500km的氢管道，而我国氢气管道里程约400km，在用管道仅有百公里左右。在运行的管道有：济源—洛阳的氢气输送管道全长为25km、巴陵—长岭输氢管道全长42km、乌海—银川焦炉煤气输气管线管道全长为216.4km、金陵—扬子氢气管道全长超过32km。
从关键技术来看，当前中国氢气储运仍处于发展初期，相关技术及产业标准较国外水平落后，固态储运和化学液态储运方式发展亟需技术突破，产业发展空间较大。
近年来国家大力支持氢燃料电池汽车的发展，众多企业不断加码布局氢能产业，氢能的使用过程主要包括制氢、储存和运输、应用等方面，其中储氢环节是高效利用氢能的关键。我国氢气储存以储氢瓶作为载体，2022年我国储氢瓶市场规模达到33.7亿元。
图表：2018-2022年中国储氢瓶市场规模情况
数据来源：中经百汇研究中心
氢能储存场景以氢燃料电池汽车的储存、加氢站的储存以及在运输车的储存等场景为主，目前主要为车载氢系统和加氢站储氢瓶的应用。受到氢能重卡等领域的需求推动，2022年我国车载储氢瓶市场规模达到24.2亿元。2022年我国加氢站储氢瓶市场规模为9.5亿元。
图表：2018-2022年中国车载储氢瓶市场规模情况
数据来源：中经百汇研究中心
图表：2018-2022年中国加氢站储氢瓶市场规模情况
数据来源：中经百汇研究中心
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